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苏州南站又称汾湖站，位于苏州市吴江区黎里镇汾湖高新技术开发区半爿港村和杨文头村间，G50和G1521的交汇处的西北面。最初规划有沪苏湖高铁，后来增加了通苏嘉甬铁路、水乡旅游线和苏州轨道交通10号线，成为枢纽车站。原设计中沪苏湖高铁为路基站，线侧下式站房，站场规模2台4线。通苏嘉甬铁路加入后，骑跨在沪苏湖铁路站台上方，沪苏湖车站升至2台6线桥式站。二者共用一个40000平方米不规则六边形站房。
水乡旅游线和苏州10号线共用一座地下二层车站，斜向穿过地上两条铁路的交汇点，与车站同步建设。2022年，水乡旅游线和苏州10号线的预埋工程正式动工。
作为车站的配套工程，周边将建设一系列主干道路，其中吴江大道上将建设高架快速路。
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大蒙古国政府自1911年12月30日成立时起便设立五部，即外务部、内务部、兵部、财政部、司法部。起初由内务部大臣车林齐密特总掌朝政并掌黄教事务，内务部司官海山是其得力助手。1912年7月上旬，博克多汗又新设了内阁总理大臣之职，由那木囊苏伦担任首任内阁总理大臣。那木囊苏伦于1912年10月25日就任，并向博克多汗提名，任命那旺纳林为第一副总理大臣、棍楚克苏隆为第二副总理大臣。此后，政府组成趋于稳定。
第一次那木囊苏伦内阁是1911年至1915年之间的内阁。实际上，该届内阁最初并未设置内阁总理大臣，直到1912年才开始设置。从1911年开始，至1915年撤销独立改为外蒙古自治，大蒙古国政府的主要职官如下：
第二次那木囊苏伦内阁是1915年至1919年外蒙古自治期间的内阁。1915年6月9日，外蒙古取消了独立，在中国的宗主权之下实行自治。实行自治之后，外蒙古的内阁总理一职改由五部衙门长之一兼充，那木囊苏伦的职务改为陆军衙门长兼充内阁总理。
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台湾清治末期至日治初期，詹厝园地区为一街庄，称为「詹厝园庄」，隶属于猫罗堡。该庄西北与五张犁庄为邻，北与大里杙街为邻，东与大突藔庄为邻，南边东侧隔大里溪与草湖庄为界，南边西侧及西南边隔草湖溪与吴厝庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「大里杙区」，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大里杙区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「詹厝园」大字，隶属于台中州大屯郡大里庄。
战后大里庄改制为大里乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大里乡仍隶属台中县。1993年11月因人口数达15万升格为大里市，村亦改制为里。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，大里乡改制为大里区。
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