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新地段大道车站（New Lots Avenue station）是美国纽约地铁IRT新地段线的东端（铁路南端）总站。设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
此高架车站设有一个岛式月台和两条轨道。车站月台层设有活跃中的铁路塔与职员宿舍。月台绝大部分都设有上盖。
车站以东轨道转向前往利沃尼亚车厂。车站东北设有从未使用的轨道结构，长约75英呎。此轨道预留路线沿新地段大道继续东行。车站以南另有一个同样未曾实现的计划，于1968年提出，建议路线由利沃尼亚车厂延长至Flatlands Avenue，作为未实现的纽约地铁扩展。
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受蒙自坝周围高山影响，来自西南部和东南部的气流被阻隔，使得坝内降水稀少，过去夏季时往往气温高且干燥，成为云南省有名的“干坝子”，有“十年九旱”的说法。近年来，干旱已有减轻趋势，受气候类型影响，干旱基本发生在每年的枯水期（干季），季节变化性显著，表现为春旱最强、秋旱次之、冬旱较小、夏无干旱的特点。年均干旱时间持续近6个月，年均干旱累计时长接近６个月，几乎和干季相重叠，中旱发生的频率最高。另外，从地域角度分析，干旱发生时坝区西部旱情最严重，北部次之，南部（包括蒙自城区）由于降水较为充沛，且受城市热岛效应影响往往旱情较轻，雨过铺为坝区的干级，新安所为坝区的湿级。旱季时，蒙自市区内往往会出动洒水车缓解旱情。
蒙自坝内拥有丰富的矿产资源、植物资源、水资源，由此催生出蒙自的诸多特色农产业，如石榴、枇杷等。
蒙自坝次级构造运动和区域变质作用相对较强，致使坝内及周边形成大量的矿产资源，主要有银、锡、铅、锌、铜、磷、铀等9种矿藏，其中锡矿主要集中在个旧东部的大屯，而蒙自白牛厂的银多金属矿则是中国第一大银矿床，累计查明矿石量共2933.6879万吨，其中金属量银2825.527吨，储量居全国之最。
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* 第43代 冉午，时黄巢在曹州开元寺造反，诸冉子孙见几而去，弃故里者多。
* 第45代 冉辉，贡生，宋初为宜春县令。
* 第67代 冉天琳，清雍正2年世宗临雍，诏为先贤冉子仲弓设立五经博士，经山东巡抚塞楞额查明，天琳委系嫡裔，雍正6年具题奉旨，授为世袭翰林院五经博士。
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