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2018年，第14届马来西亚大选以公正党身份出战西塘州席，在36,776名选民中，获得1万7千344张票，以1万零860张票获胜，成功连任为州议员。
2020年5月12日，与阿兹曼·纳斯鲁丁宣布退出公正党，成为独立州议员，令吉打州面对倒台的局面，并宣布全力支持以时任首相丹斯里慕尤丁为首的国民联盟政府。同年5月17日，“喜来登政变”后，希望联盟失去中央政权，继柔佛、马六甲、霹雳，再失去吉打州执政权；吉打州国民联盟取得23州议员支持，希望联盟联合州政府仅剩13席，正式倒台。同年5月20日，林桂亿宣布出任吉打州行政议员，掌管的职务为州房屋、环境、团结、华裔及暹裔事务。2020年9月6日，继柔佛柏玛尼斯州议员张发虎，林桂亿正式加入土著团结党。
2022年，出战双溪大年国席，首次攻打国席。同年11月19日，第15届马来西亚大选，获得4万9千465张票，最终由希望联盟候选人莫哈末道菲·佐哈里，以1千115张多数票获胜。
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1848年，亨利·慕时返回家乡瑞士沙夫豪森，并在那建立了制表工厂以支持他的生意。早期的著名客户包括俄国王子以及皇室成员，而弗拉基米尔·列宁也拥有一枚亨利慕时怀表。亨利·慕时于1874年10月23日去世，但由于其后人均不想继承制表事业，亨利慕时公司被迫出售。
1953年，亨利慕时公司在瑞士力洛克继续运营，并在此生产除了第一枚腕表。 石英危机期间，亨利慕时公司被瑞士迪西机械集团（Dixi Mechanique Group）收购、原有的亨利慕时品牌也因此消失，变为“Hy Moser & Cie”。
2002年，尤尔根·朗格博士和亨利·慕时的曾孙罗杰·尼古拉斯·巴尔斯格（Roger Nicholas Balsiger）共同创立了“慕时沙夫豪森公司”，并于2005年正式重塑了亨利慕时品牌。
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2010年，米克尔森转战洲际拉力挑战赛（IRC），驾驶一辆福特嘉年华超级2000赛车，最好成绩为苏格兰拉力赛的亚军。他还驾驶超级2000赛车参加了3场WRC比赛，并在英国拉力赛取得该组别的冠军。在2010年取得显著成绩后，他与斯柯达英国车队签约参加2011年IRC。2011赛季米克尔森开局并不顺利，首站蒙特卡洛拉力赛即告退赛。在亚速尔拉力赛，他夺得亚军，这也成为了赛季的转折点。他在最后一站塞浦路斯拉力赛获胜，并夺得总冠军，成为了最年轻的IRC冠军。2012年米克尔森继续保持强势，在IRC夺得两场分站冠军并成功卫冕总冠军。
2011年大众派出厂队使用斯柯达晶锐超级2000赛车参加了4场WRC的比赛以考察年轻车手，米克尔森在其中的芬兰拉力赛登场，但以退赛告终。2012年大众继续使用斯柯达晶锐参加全年WRC比赛，米克尔森作为名将塞巴斯蒂安·奥吉尔的队友，参加了其中的8场，最好成绩为第7名。十二月，大众宣布米克尔森将成为厂队第三车手，将从2013年葡萄牙站开始驾驶大众波罗R世界拉力赛车，参加WRC最高组别比赛。
2013年WRC葡萄牙拉力赛，米克尔森以“大众汽车运动二队”的名义首次驾驶波罗R赛车参赛，取得第6名。该赛季最好成绩为希腊站的第4。2014赛季，米克尔森参与赛季全部比赛，在瑞典拉力赛获得亚军，首次登上WRC领奖台。此后他又四度登上领奖台，年终积分排名第3。2015赛季米克尔森继七次登上领奖台之后，于西班牙加泰罗尼亚拉力赛取得自己首个WRC分站冠军。
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