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苏城（Sioux City），美国爱荷华州西北部城市，伍德伯里郡郡治所在处。苏城位于密苏里河上游沿岸，地处爱荷华州、内布拉斯加州与南达科他州交界处，其与周遭地区经常合称为苏兰（Siouxland），在过去曾是北美印地安人主要部族——苏族的活动范围，因而得名。根据2005年时的普查结果苏城有83,148人的人口，而整个周遭市镇所构成的都会区，则有143,053人的人口。
虽然人类在附近地区活动的纪录，最早可以回溯到15,000年前，之后苏族印第安人在此居住，直到18世纪时西方文明才逐渐涉足到此地区，有来自西班牙与法国的毛皮商人开始聚集在密苏里河沿岸，和此地原住民进行接触。1803年时，美国透过路易西安纳购地案，自法国手中购得大片领土，当时的美国总统托马斯·杰斐逊派出著名的刘易斯与克拉克远征队考察探勘这些新购得、但尚未实际探索的领土。远征队在1804年时来到今日苏城附近、伍德伯里郡的范围内，8月20日，远征队队员之一的查尔斯·弗洛伊德中士（Sgt. Charles Floyd）突然因为胆痛（Bilious colic）骤逝，遗体被葬在一个能俯瞰密苏里河的断崖上。1848年时，威廉·汤普森（William Thompson）在此附近不远处建立了一个交易站（Trading post），并将此地命名为佛洛伊德崖（Floyd's Bluff），希望能将它发展为一个城镇。不过，接踵来至此地的拓荒者并没有实现汤普森的愿望，而是在更上游佛洛伊德河（Floyd River）与大苏河（Big Sioux River）的汇口处建立新的市镇，而逐渐发展成今日的苏城。
苏城的主要机场是位在市区东南郊的苏城闸门机场（Sioux Gateway Airport，SUX/KSUX），该机场又名「戴上校飞行场」（Col. Bud Day Field），每天有西北航空的班机固定往返苏城与明尼亚波利之间。1989年时，一架因为引擎故障造成全机液压系统失效的联合航空麦道DC-10型客机在苏城机场迫降失败翻覆，被称为「苏城空难」，也因此使得此机场与苏城声名大噪。
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“幽灵火箭”很少出现坠落的情形，零星的一些坠落报告，几乎都发生在湖面上。有目击者称，能够看到不明飞行物坠落之前，会贴在湖面上航行。接到报告后，瑞典军方派出了潜水员到达坠湖地点搜寻，但是除了在湖底看到环形坑和水生植物外，并没发现不明飞行物的痕迹。
最著名的坠落目击事件发生在1946年7月19日，有目击者报告，一枚灰色，火箭状的物体在克罗梅加阿湖上发生坠落。但是军方在坠落区域秘密搜寻了3个星期，仍然没有发现不明飞行物的残骸。主导此次搜寻的瑞典空军军官巴托尔在调查报告中表示，这种物体可能是由一种轻质材料制造而成，也许是一种镁合金并且容易分解，无法在搜寻仪器中探测出来。10月10日，瑞典国防军司令公开表示，大部分的目击报告含糊不清，可信度不高。但是确有一些物体无法被解释为自然现象、飞机或幻想，回声测深仪、军用雷达和其他的一些设备都接收到过这方面的信号，但是没有线索能够表明这些物体是自然现象或是一般的物体。
起初，调查人员认为“幽灵火箭”可能是流星造成的。例如，在目击的最高峰期间，也就是1946年8月9日和11日，这段时期恰好也是当年英仙座流星雨的爆发最高峰。然而，大多目击事件并不发生在流星雨的活动期，而且军方收集的关于“幽灵火箭”的技术参数与流星并不一致，没有有力证据能够证明“幽灵火箭”就是流星。
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