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为推广亚洲地区事务，由中国澳门分会主导，联同澳洲分会、纽西兰分会、斯里兰卡分会、巴基斯坦分会、日本分会，以及中国香港分会于2017年成立亚洲事务总署（Asian Affairs Bureau，简称AAB），并委任中国澳门分会会长李雄波和副会长魏忠担任首席执行官和首席政务总监以处理亚洲事务。亚洲事务总署主要负责集合亚洲各国的警务资源，推动各国的民间警民合作，达成地区和平的使命。
近年积极与中国大陆、泰国、柬埔寨、寮国、马来西亚、菲律宾和越南等地相关部门紧密联系，计划共同设立「警民共建中心」。透过文化、娱乐和专业培训等活动，带动与加强亚洲国家间的文化与警务交流，并在国家之间的警务紧密联系与合作、世界联合打击恐怖与暴力犯罪课题的研讨及警务教育培训和文化交流访问起到积极的作用。
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JR北海道的DD14型柴油机车在深名线被废止后于1996年全部停运报废，JR西日本在北陆地区运用的DD14型柴油机车亦在2002年全部报废。而JR东日本的DD14型柴油机车仍然在新潟和东北地区使用了一段较长时间，原因是这种除雪机车对于水分较多的湿雪有较佳的除雪能力，直到新一代的ENR-1000型除雪轨道车于2007年投入使用后，JR东日本才开始大量报废DD14、DD16、DE15型除雪柴油机车。较为特别的是，JR东日本的DD14型柴油机车不仅用于线路除雪，还曾经用来牵引临时团体列车，例如在2008年3月28日、29日的上越线通车77周年纪念活动，“信浓川号”、“小出银岭号”以及“磐越物语号”临时列车在长冈至水上间的牵引任务皆由DD14 333、334号机车担当。
截至2018年7月，JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车：封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号；及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车，届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运，因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算，并继续使用DD14、DE15型除雪机车。
DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
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* 励志：很多都以改变命运或专业，或为追求梦想而奋斗为主，很多职工剧、校园剧有每部分重叠。
* 片头曲、片尾曲、插曲大多是剧中演员演唱，多为本身剧中的男女主角。
虽说偶像剧内容包罗万象，不过整体观察，该收视族群喜爱的偶像剧类型，以「浪漫爱情」和「温馨友情」为剧情主轴的偶像剧较受青睐。其中情感诉求确实较容易打动观众，而典型的罗曼史剧情特别能抓住女性观众的心，原因可能是收视观众对罗曼史的向往，甚至投射于故事中的角色情节。近年来则以「贴近生活」为主轴。
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