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圣赫伦那乌木(学名Trochetiopsis ebenus)是南大西洋圣赫勒拿岛特有的一种开花植物。它们属于锦葵科下,在野外处于极危状况,现只余下两株在峭壁上,但有时在侵蚀陡坡处也可以见到旧有根部。它们在圣赫勒拿岛上会被采集作为镶嵌之用,是当地的重要工艺。
圣赫伦那乌木很易接枝,大部份当地的花园也都有栽培品种。这些栽培品种都是与圣赫伦那红杉及两者的混种(Trochetiopsis x benjamini)有关。
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在航天动力学中,轨道衰变是两个相互绕轨道运行物体之间的轨道逐渐衰减,以致其最接近时近拱距离减少的过程。这些相互绕轨道运行的物体(一般是天体)可以是行星及其卫星、恒星和任何绕其运行的物体,也可以是任何双星系统组成部分。从力学分析上看,如果没有类似摩擦的机制从轨道运动中转移能量,轨道就永远不会衰减。这些类似摩擦的机制可以是机械、重力或电磁效应中的任何一种。对于近地轨道物体,最明显的影响当然是大气层阻力。
当小质量物体长期不断撞击一个物体表面时,轨道衰变最终会导致其运行轨道缩短以致坠毁。对于进入大气层的物体,轨道衰变的结果一般是经大气层再入后焚毁或撞击地表。或者对于接近恒星的物体例如彗星,轨道衰变在经恒星强烈辐射后焚毁。恒星质量物体之碰撞通常会产生灾难性影响,如伽玛射线暴和可探测之引力波。
由于大气阻力,在没有推进下于地球上方完成至少一整周的近圆轨道的物体拱点约为150公里,而椭圆公转的近拱点大约90公里。
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从车站的东侧出口可以进一步深入该分区,那里有哈赫曼广场/海蒂·卡贝尔广场和毗邻的Ohnsorg-Theater以及位于基兴大道(Kirchenallee)的德国演艺剧院,往石门广场方向则有汉堡工艺美术馆和Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg(ZOB)。西侧出口穿过对面的街道Glockengießerwall/石门坝便直接来到汉堡-老城分区,那里有购物街蒙克贝格街和步行街Spitalerstraße,以及位于火车总站西北侧的汉堡美术馆。
在长途铁路网络中,汉堡火车总站是连接北部(基尔、丹麦、叙尔特岛)、东北部(吕贝克、什未林、罗斯托克)、东部(柏林、布拉格)以及南部/西南部(汉诺威、不来梅)的枢纽。
对于车站的代表性设计,当局于1900年发起了一项Architektenwettbewerb,并由来自夏洛滕堡的建筑师海因里希·莱因哈特和Georg Süßenguth获胜。然而,德皇威廉二世却将他们的首份草案评价为“简陋”,必须对其进行修订。车站的技术方案则来自恩斯特·穆勒。
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