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蒙古通讯社是蒙古国的官方通讯社，创建于1921年，1957年10月改成国家通讯社。该社和世界各大通讯社如新华社、路透社、俄罗斯新闻社、塔斯社等都有合作关系，每日接收上述各个通讯社的电讯稿，并且从中有选择性地发布。 蒙古通讯社主办有中文报纸《蒙古消息报》。
2011年7月15日，蒙古通讯社召开大会，庆祝该社成立90周年。蒙古通讯社社长巴桑苏伦在讲话中回顾了该社90年来的历程，介绍了该社的新闻产品及与外国各通讯社发展合作等方面的情况。蒙古通讯社当时已和30多个国家的通讯社拥有合作关系。新华社等各国通讯社派出代表团出席了此次庆祝活动。蒙古国总统查希亚·额勒贝格道尔吉、国家大呼拉尔主席达木丁·登贝尔勒、总理苏赫巴托尔·巴特包勒德等领导人分别致信祝贺。
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环海八族，是清代对游牧于今青海湖一带的青海藏族部落下辖的刚察族、公洼塔尔代族、都秀族、千卜录族、汪什代海族、阿曲乎族、热安族和阿尔克族八部落的称呼。
清世宗雍正二年（1724年），清政府派年羹尧为抚远大将军，岳钟琪为奋威将军，平息了青海蒙古族罗卜藏丹津反清事件，将青海蒙古族、藏族部落编入“内番”，划定蒙古族与藏族牧地。清宣宗道光年间，居住在黄河以南甘肃省贵德厅等地的千卜录、都秀、汪什代海、阿曲乎等藏族部落返回青海湖地区，清文宗咸丰八年（1858年），西宁办事大臣福济奏准将移入河北的8个部落在环青海湖地区划给地界游牧。
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美浓赤坂车站是一由东海旅客铁道（JR东海）、日本货物铁道（JR货物）与地方货运铁路业者西浓铁道所共同使用的铁路车站，位于日本岐阜县大垣市赤坂町境内，是东海道本线美浓赤坂支线的终点车站，与美浓赤坂支线与西浓铁道所属的货运路线、市桥线的衔接车站森下武信2002。由于附近的金生山盛产石灰石的缘故，本站也成为此地区石灰石运输的中继点，每日皆有两列货运列车在本站起讫。
虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
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