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西藏自治区为中华人民共和国的五个自治区之一。西藏自治区分为7个地级行政区，包括6个地级市以及1个地区；以下分为74个县级行政区，包括8个市辖区和66个县；以下再分为691个乡级行政区，包括140个镇、534个乡、8个民族乡以及9个街道办事处。
以下为西藏自治区的所有地级以及县级行政单位
1 — 为据《少数民族语地名汉语拼音字母音译转写法》制定的，用汉语拼音转写的藏语发音，用作官方的藏语地名罗马化拼写法。参见藏文拼音系统。
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22:00美军舰队接近了瓜岛的西北端（“汉特海角”），三艘巡洋舰遂放出了水上飞机。其中一架在起飞的时候坠毁，但另外两架成功起飞，在萨沃岛、瓜岛和铁底湾上空巡逻。美国人出动水上飞机的时候，输送部队正在绕过瓜岛的西北角；因为此地的山峰的阻挡，双方都没有看见对方。22:20，城岛电告五藤，视野内未发现美军舰艇。输送部队在瓜岛北部卸货的时候，听到了水上飞机从头顶飞过的声音，但他们没有通知五藤。
22:33，美军在越过埃斯佩兰斯海角的时候，斯科特下令展开战斗阵型。舰列前方为法伦霍尔特号、邓肯号和拉菲号；接着是旧金山号、博伊西号、盐湖城号和海伦娜号；布坎南号和麦卡拉号殿后。各舰距离m。其时月亮已经下落，光线昏暗，视野很差，看不到海平面。
五藤的舰队穿过了数片雨区，以km/h的速度接近了瓜岛。旗舰青叶号在舰列前方，其后跟随着古鹰号和衣笠号。青叶号的右舷侧是吹雪号，左舷侧则是初雪号。23:30五藤舰队从最后一片暴雨区域钻了出来，赫然出现于海伦娜号和盐湖城号的雷达显示屏上。但日本人的军舰上并未装备雷达，对美军的到来浑然不觉。此前盐湖城号的水上飞机失事后正在起火燃烧，距离西北50海里外的五藤舰队的瞭望员发现了火光，并将其误认为瓜岛附近的输送部队的发光信号，甚至回复了信号。但美军并没有看到这个信号。
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1960年代至1970年代期间，DD15型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道等支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、山形、青森、敦贺、富山、苗穗、旭川、岩见泽、钏路、名寄等地。DD15型柴油机车通常用来清除厚度约20～40厘米的初期积雪，当线路两侧积雪较厚以后才使用DD14型柴油机车除雪。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了18台已除籍报废的机车外，其余32台DD15型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，包括东日本旅客铁道（JR东日本）19台和西日本旅客铁道（JR西日本）13台。
JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月，由于DD15轴重较重，加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高，因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车，其中五台配属富山地域铁道部 （11、13、14、15、31），其余一台配属福井地域铁道部（10）。由于这些机车的车龄已经超过50年，JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。
DD15型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，机车总体结构与DD13型柴油机车保持相同。为了使司机具有良好的两端瞭望视野，司机室被设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为两个动力室。与DD13型柴油机车的主要差异在于，司机室顶部加装了四盏密封光束灯式前照灯，前窗玻璃上装有用来消除雨雪的旋转窗，外走廊踏板上设有用来固定除雪装置的支架锁扣。考虑到加装除雪装置后机车重量增加，车体底架厚度从DD13型的200毫米减少至150毫米，燃油箱容量亦由2000升减少至1500升。机车走行部为两台无均衡梁式二轴转向架，基本番台机车采用DT113D型转向架，300番台机车采用经过改良的DT113F型转向架。
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