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林宜华为中国清朝水师武官官员，广东琼山县人，1823年生（道光3年）。1871年（同治10年）奉旨接任杨在元担任台湾镇总兵。是台湾清治时期此期间，受台湾道制约的台湾地区最高军事首长。
林宜华为水师行伍出生，曾历任广东、江苏等省军职，剿匪著绩，因此得到记名总兵。记名水师总兵后奉旨前往福建水师差委，历任福建海坛镇总兵，又奉旨发往浙江担任黄岩镇总兵，后再调任海门镇总兵，由于「勇廉勤能，谙练水务」，经福州将军文煜推荐，于1871年调署台湾镇总兵篆务。1874年，牡丹社事件爆发，与台湾道夏献伦共同处理。
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Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场（ガーラ汤沢スキー场），是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途，在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用，主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次，并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」（东京から75分で行けるスキー场），强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。
Gala汤泽车站的年平均利用率并不高（以2000年之后最高的2011年度单日平均而言，只有1433人），这主要是因为车站只有在冬季营运，但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外，冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶，但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。
在JR集团中，以原本的车辆维护设施改为客运车站用途的状况，并非只有Gala汤泽车站一例：位于九州福冈县的博多南车站，是利用山阳新干线的回送线作为客运路线而额外开办，不同的是Gala汤泽只有在冬季营运，但博多南则是终年保持营运。
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相关阅读：Gala汤泽车站是一个位于日本新潟县南鱼沼郡汤泽町大字汤泽1039番地2号
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源库资源有限公司（Resourcehouse Limited，0394）是一家总部位于澳洲的煤炭公司，成立于1985年，曾多次计划于香港交易所上市。
源库资源由澳洲富商克莱夫·帕尔默持有，最先于2009年11月进行香港上市计划，当时获分派上市编号0844，但因需补交文件而推迟上市计划。其后源库资源曾分别计划在2010年11月及2011年3月，但都因市况不佳而推迟。2011年5月至6月，源库资源在港首次进行公开招股，集资最多近282亿元，招股价介乎4.48至4.93港元。集资金额主要用作发展集团2014年投产的China First Coal和China First Iron Ore，而中国中冶及中国中铁各自入股2亿美元。但源库资源上市计划最终失败。
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