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在建造中段，全海公司决定为增加平台之间的间隙将船边界距离扩大6.75米。整体宽度由117米增加到124米，缝隙宽度由52米提高到59米。船只于2014年11月离开大宇造船厂抵达位于鹿特丹的马斯夫拉克特2号港，于2015年1月8日正式完成调试。2016年8月6日，船体离开鹿特丹。
开拓精神号是世界上最大的船体，其总吨数达到了403,342公吨，长度为123.75米，理论最大排水量达到了1,000,000吨。
最大装载量为48,000吨（横向47,000吨；纵向53,000吨），船体依靠半潜式钻井平台实现顶部提升能力。为了去除顶部设施，达到预期的有效载荷，船体形成的弓形的槽口。 插槽长122米×59米（400英尺×194英尺）（长×宽）。达到有效载荷后，船体将负载压降低，并且用两组共八个（每组一套）涡轮进行可伸缩运动，这样可在有效载荷下提升横梁滑动的范围。在负载安全时，船体即可卸下镇流器，在水中升起进行有效载荷工作。
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