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本地区发展较早的聚落为海丰仑，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有九号聚落。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向转北向南经过海丰仑地区中部偏东地带。境内未设交流道，北侧最近的是县道148号交会处的员林交流道，南侧最近的是县道150号交会处南侧的北斗交流道，由此等可快速前往国道1号沿线各地。
乡道彰141线（中正路三段）是三块厝至田尾的道路，大致以北北西－南南东走向到达本地区北部边界地带，绕弯道转东南东沿边界线跨越国道1号后绕大弯转南南西入境后，绕大弯转南南东进入海丰仑聚落再转东南，至乡道143线终点路口转南出聚落，至本地区南部边界东侧的乡道152线起点路口转东南微南出境。由该道路向北北西转西北可经竹子脚西南端前往阿妈厝南端、阿妈厝与西势厝交界地带、西势厝东部边界地带偏北并止于省道台19线路口，向东南微南可前往溪子顶北部、田尾西南部、溪子顶东部、饶平厝西南部并止于省道台1线路口。
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洛乌希平原向南大约延伸至北纬75度，忒弥斯区(忒梯斯区)的海拨高度限定了它的西-南边界；在东-南面，极小的抬升，将它与阿塔兰特平原区分开。
洛乌希平原地形相当平坦，但从它的结构、构造及火山和撞击坑起源，可绘制出它的地质历史，得出地层曾被交替压缩、拉伸、火山爆发以及小行星撞击的一些结论。
在金星北极地区发现了各种不同的古老地形- 镶嵌地块、山脊带和峡谷，横穿着多条线状结构，并显示后期被邻近盾状火山流出的熔岩所侵漫。此后的1到5亿间-金星上所有的大型盾状火山，导致全球地表发生了大规模的更新(辽阔熔岩平原的出现)，同时，形成了最年轻的地形之一 - 断裂带(可能是由于岩浆回升时产生的表面张力)。没有发现风对洛乌希平原明显的作用特征，但风的影响可能也存在的，其效果可通过南方平原上众多小型山脊的特征来解释：这些山脊只有一面对雷达波反射清晰。
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* 2001年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造；
* 2006年6月12日，1号线改造后开通试运营，本站再次开通。
福安大街站正在建设中，预计13号线开通后，本站将兴建换乘通道到达13号线站区，再经由13号线换乘7号线，并统一站名。但由于二纬路站位于南开三马路，距离南门外大街上的7号线站区太远，预料本站未来将仅建议换乘13号线，而与7号线的换乘将在海光寺站进行。
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