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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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本港地区天气预报（英文：Local Weather Forecast）是香港天文台临近天气预报服务，提供实时天气概况、即日天气预测，以及概述天文台责任范围内的热带气旋动向。该项预报于每小时的45分更新，而在午夜12时正、下午4时15分、晚上11时15分亦会更新；下午4时15分主要是发布当晚及翌日天气为主，而晚上11时15分则主要是发布当日的天气回顾概述及预报翌日天气。午夜12时正的更新则主要是供给报章刊登之用。有别于九天天气预报，此服务仅提供即日的天气预报，并以不多于3句的「展望」简述未来数日的天气。

当天文台发出热带气旋警告信号期间，天文台不会再于本预报发布天气实况（晚上11时15分、午夜12时正及凌晨12时45分除外），只会提供天气预测。当天气实况与预报有所出入，亦会在上述时间以外作更新。

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马穆沙（Mamusha / Mamushë，Mamuša，Mamuşa），是科索沃普里兹伦区的城镇。面积11.7平方公里，海拔高度139米，2011年人口5,507。

2008年该镇从普里兹伦市镇中划分出来而成为单独的市镇。由于马穆沙市镇内只有此城镇，因此市镇的范围和城镇的范围相同。在科索沃的所有市镇中，马穆沙市镇与北米特罗维察市镇一起为面积最小的市镇，只有11平方公里。

根据2011年人口普查数据，马穆沙市镇人口数量为5,507人。据科索沃统计局2016年的估计，该市镇人口数量为5,897人。

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