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* 市役所前车站 (岐阜县)：曾存在于岐阜县岐阜市，原为名铁岐阜市内线本线（长良线）的路面电车车站。1988年时伴随岐阜市内本线的废线，而一同废站。

* 吹田车站 (阪急)（吹田駅）：位于大阪府吹田市，阪急千里线沿线的车站。在过去这边原本有吹田车站与市役所前车站两个独立的车站，但在1964年4月1日两站合并并以吹田车站作为存续车站，而改为今名。

* 熊本城・市役所前駅（熊本城・市役所前駅）：位于熊本县熊本市，是熊本市电所经营的路面电车站。在2011年改名之前原名「市役所前」。

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1942年1月3日至1945年6月，维多利亚被大日本帝国的北婆罗洲部队日本陆军第37军统治，这段时间称为英属婆罗洲日占时期。 1945年6月10日，澳大利亚皇家陆军于纳闽战役中成功解放了维多利亚。过后，维多利亚成为了婆罗洲英国军事管制区的一部分，英国也修复了维多利亚被战役摧毁的基础设施。

小岛于1963年成为马来西亚沙巴州的一部分。1984年沙巴州政府把岛屿的控制权转让给了马来西亚政府。为了促进维多利亚的经济增长，马来西亚政府于1990年10月宣布该区为国际离岸金融中心以及自由贸易区。

维多利亚镇内的重要设施包括纳闽港。纳闽港是一个深水港，水域相当平静。这个港口是汶莱、砂拉越北部以及沙巴西部一个重要的货运中转站。纳闽境内主要生产椰子核、橡胶以及西米，处理后经纳闽港出口至国外。港口能够供大型货轮停靠，且是个天然的深水港，不受台风影响。主要港口长244米，宽度为8.5米，并且可以容纳高达16000载重吨位的货轮停靠，并可接纳4艘货轮同时停靠。港口拥有15600平方米的公开货柜停放处以及两个仓库。此外，港口也具备了每年处理100万个20呎标准货柜（TEUs）的能力。除了主要港口，附近还有其他5个私人港口，分别为壳牌石油港、铁矿港、甲醇港以及两个岸外小麦出口港口（名为Asian Supply Base Jetty 以及 Sabah Flour Mill Jetty）。

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迎恩门为中国浙江省绍兴市古城西北角的城门，初建于南宋嘉定十六年（1223），清代改称为西郭门，位于常喜门（宋名，明清改称常禧门）北约五里，三江门（宋名，明清改称昌安门）西约六里，兼有水陆城门。

该门为历史上从杭州进入绍兴的水陆要道，传古时凡朝廷命官以至皇帝亲临都必经此门，故称迎恩门。原城门已于近代拆除，今建筑为2001年改造环城河时所重建，由水陆城门、敌楼、生聚阁和送贤堂等组成，城门高21米，悬有欧阳中石所书“浙东屏藩”匾额。旱门外（西侧）有吊桥，水门外有明代古桥迎恩桥。

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