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榆园军，1644年至1655年山东榆园农民抗击清军的军队。
顺治元年（1644年），清军入关后，原活动在以曹州（今山东省菏泽市）为中心的山东曹州府濮州、范县一带的榆园地区的农民军，开始抗清斗争。农民军在任七、张七、李化鲸、马应试、范慎行等人的统率下，在山东西南转战，聚众号称百万，与南明弘光朝廷部将刘泽清联络。顺治二年（1645年），榆园军先后攻占曹州、濮州（今河南省范县西南）、定陶县、城武县（今山东省成武县）四城，于曹州拥立明朝忠义王称帝，改元天正。清廷调发河北、山东两省官兵围攻曹州，两月未下。顺治四年（1647年），榆园军攻破南乐、开州（今河南省濮阳市），分兵南进归德府（今河南省商丘市），北攻大名府（今河北省大名县），有进取北京之势。顺治五年（1648年）九月，清廷命和硕英亲王阿济格进剿。十月，清军攻克曹州。当时降清的刘泽清与榆园军联络，事发被顺治帝处死。顺治八年（1651年）闰二月，派固山额真阿喇善进击。顺治十年（1653年）九月，命固山额真济席哈率大军前往。榆园军筑营掘地道，继续战斗。顺治十二年（1655年）张存仁命徐州总兵张胆率部前往，焚榆林、决黄河，重兵围困。榆园军抗清失败。
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变速器（Getriebe；Transmission），在车辆特别是汽车常称为「变速箱」、「排挡」或「波箱」，马来西亚称为“牙箱”；在工业机械常称为「变速机」，是进行机械动力转换的机械或液压设备。通常它将动力源（内燃机或电动机）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。
变速箱是内燃机驱动的汽车必要的组成部分。汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速／扭矩转换比，通常称为“档位”或“档”，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。起步时需要低转速、高扭矩；而高速行驶时则需要高转速、低扭矩。一般来说，需要人工手动操作变换档位的变速箱称为「手动变速箱」或「手排挡」，由机械操作自动变换档位的变速箱称为「自动变速箱」或「自排档」。近来还出现了可以连续调节转速／扭矩转换比的无级变速器。这也属于自动变速箱的一种。
至今，随著科技不断进步，相关的形式也越来越多样化。基本上，可依据操作方式分为「自动」与「手动」两大类。
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台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过下北势地区，并设有湖口车站。该站属三等站，停靠部份自强号、莒光号列车及全部区间快车、区间车，乘客借此可前往台铁沿线各站。
县道117号（德兴路、中山路二段、中正路一段）是新丰埔和至香山内湖的道路，大致以北北西—南南东走向经过本地区东部，向西北转西可前往福兴、后湖并止于省道台15线路口，向南南东可前往老湖口、番子湖、六家、埔顶、新竹市区等地。
乡道竹109线（中山路二段）是旧跨县乡道桃竹109线（新屋社子至新湖口）改编后的新竹县境内路段，也是新湖口往北北东方向的道路，其南侧端点位于新湖口聚落北侧县道117号路口。由此向北北东曲折而行，出境后可经德盛东南端前往和兴并止于县市界桃园区道桃109线南侧端点处。
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