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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。

月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。

为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。

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野岛稔，日本钢琴家，出生于神奈川県横须贺市。在行内受颂为「钢琴家中的钢琴家」，尤精于演奏李斯特的作品。

3岁起在桐朋学园大学师从井口爱子学习钢琴。1963年在日本音楽コンクール获得第一名。1966年赴莫斯科音乐学院留学，师从列夫·尼古拉耶维奇·奥博林。1968年参加海外派遣比赛优胜。1969年在美国范·克莱本国际钢琴比赛中获得二等奖，次年登上纽约卡内基音乐厅。以高超的技巧和精确的演奏闻名。

回日本后任教于桐朋学园大学。1981年和1985年受邀担任范·克莱本国际钢琴比赛评审，亦曾担任李希特国际钢琴大赛及仙台国际音楽コンクール评审。于2006年在横须贺市创办野岛稔横须贺钢琴大赛，并担任评委主席。2011年4月起担任东京音乐大学校长。

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铬绿色（英文：Viridian）是一种介乎蓝、绿色的绿色系色料，其化学组成为中度饱和的水合三氧化二铬。作为一种色彩，铬绿色中的绿色成份是高于蓝色成份的。在色盘上，铬绿色介乎于青色以及绿色，是春绿色的暗化版本。铬绿色的英文名字「Viridian」是取源于拉丁文「viridis」，意思就是绿色。据载，在英语中第一次以铬绿色作为一种颜色名字的时候，大约在1860年代（实际年份未能确认）。

虽然铬绿色在各种语言上均是一种色彩应用率较低的颜色词语，不过它仍有一定的文化象征。在中文语域中，「铬绿」一词几乎只有化学意义，仅指一种化学色料，而欠缺生活化上的应用。其用途多为某种专有颜色作识别用途，如作为陶漆、金属制品的上色材料，又或对出土玉石、瓷器等物品的色料鉴定。另外，由于铬绿色的光谱反射特性很接近叶绿素，所以能用于军事伪装漆。

在西方，铬绿被广泛应用在环境的范畴里，「铬绿设计」亦是基于「鲜绿环境主义（Bright Green Environmentalism）」的思维所诞生的一个子计划。

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