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包弼臣，名汝谐，字弼臣，四川南溪人，清末书法家，自创“包体字”，为晚清三大碑派书家（张裕钊、赵之谦、包弼臣）之一。其曾孙女是铭传大学的创办人包德明。
清同治丁卯年（1867年）举人。为资州学正。
包弼臣专习书法，搜集北魏碑拓本100余种，朝夕临摹，又能创新，自成一格，人称“包体字”。曾任邛州、资州学政长达20多年，培养出大批人才，清代四川唯一的状元骆成骧即出其门下。著有《南上遗吟录》、《西园记》、《谷叟诗文稿》等文集。
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膨头龙属（学名：Tylocephale）是厚头龙科恐龙的一属，生存于上白垩纪的蒙古。牠是草食性的恐龙，身长估计约1.4米。在已知的厚头龙下目中，牠的颅顶是最高的。膨头龙的学名是由古希腊文的「τυλη」及「κεφαλη」组成，意思是「膨胀的头」。
膨头龙生存于坎帕阶，约7500万年前。化石是于蒙古的Khulsan地区发现。模式种是吉氏膨头龙（T. gilmorei）是由Maryanska及Osmolska于1974年所描述、命名。
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主传动系统为交—直—交流电传动，柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电，再将直流电变换成频率可调的三相交流电，分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统，由列车总线和多功能车辆总线组成，列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车，动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。
动力车走行部采用SD-200型无摇枕高速转向架，转向架采用全钢焊接结构的“目”字型构架、单拉杆轴箱定位，一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器，二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构，并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器；牵引力和制动力通过中间推挽式低位牵引装置传递，牵引电动机的安装方式采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。
拖车转向架采用SW-220型高速转向架，该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发，借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验，采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置，中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧，车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。
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