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香翰屏（8月17日），号墨林。广东合浦县人（现属广西浦北县石埇镇坡子坪村）。陆军中将加上将衔。中央监察委员会委员，国民大会广东代表。历任军长，第四路军副总司令，第九集团军副总司令。抗战期间，率部参加了淞沪会战和徐州会战。
1912年，香翰屏入读广州法政学校，同年加入国民党。1919年底入广东护国军第五军军官讲武堂学习陆军。毕业后到阳江护国军任下级军官。不久，所在部队编入以邓铿为师长的建国粤军第一师，在该师陈铭枢的第四团先后任连长、副营长、中校营长等职。1925年8月－1926年7月任国民革命军第四军第十一师第三十二团团长（该军军长李济深、师长陈济棠）。1926年6月任第六十二师师长（属原第四集团军整编后的师）。1928年3月19日任国民革命军第四军第十二师师长（该军军长陈济棠。北伐时期的）。1931年6月2日任第一集团军第二军军长（该集团军总司令陈济棠）。1931年12月国民党“四大”选任第四届中央监察委员会委员。 1933年9月－11月任南路军第二军军长（总司今陈济棠、副总司令白崇禧）。1933年11月8日辞免驻广东第一集团军第二军军长（陈济棠接任，香翰屏任第六师师长）。1935年11月国民党“五大”直接选任第五届中央监察委员会委员。
1936年10月28日任命国民革命军中将。 1937年11月10日任第三战区第九集团军副总司令、代总司令。抗战期间，香率部参加了淞沪会战和徐州会战。后回粤复任第四路军副总司令，兼任广东民众抗日自卫团统率委员会主任委员。1939年1月－1945年1月任闽粤赣边区总司令。1940年在职第四战区兼任“挺进纵队东江指挥所”主任。抗战胜利后，任广州行辕副主任、广州绥靖公署副主任。1946年7月27日，正式退役。1945年5月国民党“六大”选任第六届中央监察委员会委员（该“委员会”成立于1939年9月）。1947年7月国民党“七大”选任第七届中央监察委员会委员。1948年3月任第一届国民大会广东代表。1949年2月12日任广东省政府委员。
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瓦伊拉·维凯-弗赖贝加生于拉脱维亚首都里加，1945年随父母离开拉脱维亚前往德国。抵达德国后，一家人在疾病流行的难民营待了一段时间。在联合国难民机构的帮助下，维凯-弗赖贝加的父母决定定居北非国家摩洛哥，因为那里能够提供一些技术职位供移民选择，而去其他许多国家只能做苦工。到了1954年，维凯-弗赖贝加一家离开摩洛哥，定居加拿大。
维凯-弗赖贝加在加拿大的第一份工作是银行出纳。但她经过不懈努力，就读于多伦多大学和麦基尔大学，分别在1958年和1960年以临床心理学学士和硕士毕业。1965年获蒙特利尔大学心理学博士学位后长期（至1998年）在该校任心理学教授。并潜心研究拉脱维亚民歌，著有《在琥珀山》、《太阳的歌谣》和三部曲《三种太阳》的前两部等，成为一位著名的语言学家和心理学家。
除了教学活动外，她积极从事社会活动。她是拉脱维亚和加拿大科学院成员，先后担任加拿大心理学会会长、加拿大心理学联盟副主席、加拿大社会科学联合会副主席、加拿大科学委员会副主席和波罗的海人研究联盟副主席等职。
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随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。
自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。
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