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本站与旭丘站一样，都是因通勤需要而设立的简易车站，时间上比旭丘站迟一年开业。出入口建于月台末端，因应繁忙时间的通勤需要，因此兴建了一座细小的简易式站房，并安排职员驻守。从入口中进站后，前端为附设售票窗口的售票大堂及一张细小的木制候车座椅，购票后可从旁边进入月台，中间为可容纳一人的站务室，后端为储物室。本站并未有装设自动售票机，如职员不在时，则须于列车上取乘车票。
由于建设在单线轨道上，所以只有侧式月台1个，为列车不可交换的车站。也是日丰本线上相对较少的单月台车站。长约80米。靠近站房的约20米月台设有上盖，月台上亦另设有1张候车长櫈。
列车到站时，往宫崎方向为左侧上落，往延冈方向为右侧上落。
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* 至正（1341年正月—1370年十二月）：元—元顺帝妥欢贴睦尔之年号
* 太平（1356年正月—1358年七月）：元朝时期—徐寿辉之年号
* 天启（1358年八月—1359年三月）：元朝时期—徐寿辉之年号
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* 1986年3月3日：予赞线新线开通，特急列车改经内子线及新线。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 下滩（S09）－串（S10）－喜多滩（S11）
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