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杨家威Yang Jiawei，出生于浙江省临海市，退役足球运动员。现效力上海申鑫，司职前卫。

杨家威2003年7月进入上海闸北精文足球学校，2009年8月被南昌衡源主教练朱炯看中，并于2010年正式加盟刚刚升级到中超联赛的南昌衡源。

2011年5月4日，在2011年中国足协杯第一轮南昌衡源3比1击败北京理工大学的比赛中出场，首次亮相职业比赛。7月31日，在南昌衡源主场1比0击败大连实德第59分钟替补潘超然出场，上演中超处子秀。杨家威在2011赛季通过自己的表现逐渐获得了南昌球迷的认可。

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陈明星（3月），男，汉族，安徽当涂人，中共党员，中华人民共和国政治人物、高级记者、书画家。

1964年7月毕业于安徽师范大学（原合肥师范学院），毕业后被分配到新华社安徽分社任记者。后先后在新华社青海、福建、西藏、吉林、江苏分社工作。1993年被评为新华社高级记者。曾在新华社西藏、吉林、青海、江苏分社担任主要领导职务20多年，系正厅（局）级干部。曾兼任西藏自治区党委对外宣传领导小组副组长、吉林省记者协会副主席、吉林省新闻工作者学会副会长。是中国书画协会理事、中国摄影家协会会员，被授予“中国当代书法名家”、“中国当代书法家百杰”、“德艺双馨书法艺术家人才”等荣誉称号。

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长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁浮高铁站可与长沙地铁2号线和4号线进行换乘。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处。

工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时。在试运营中，列车计划以60公里/小时的速度前行，最高速度达到80公里/小时，从长沙南站至长沙黄花国际机场T2航站楼全程运行只需19分30秒。

* 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线首次试跑。12月14日：全线双向联调。12月26日：进入试车。2016年5月6日：开始试营运。8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车。2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅。10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机。

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