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* 2017年7月,成都铁路局开始配属40列长客制造的CRH3A动车组用于西成客专的运营。
* 2017年11月,西安铁路局开始接收唐车制造的CRH3A列车。
* 2019年,CRH3A列车在成贵客运专线全线运行,贯穿四川、云南、贵州,更成为成贵客运专线四川段的主力车型。
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正模标本(编号MPEF-PV 3211)是一个头颅骨、下颌、部分身体骨骼,包含:尾巴以外的脊椎、左肩带、骨盆。在同一个挖掘地点,还发现编号MPEF-PV 1719、1786、1718、3810、3811标本,以及数颗脱落的后段牙齿。这些化石发现于阿根廷丘布特省的Cañadon Asfalto组地层,地质年代相当于侏㑩纪的阿连阶到巴柔阶,约1亿7100万到1亿6700万年前。
在2011年,古生物学家迪亚戈·玻尔(Diego Pol)、奥利佛·劳赫(Oliver Rauhut)等人将这些化石叙述、命名,论文发表于德国科学期刊《Naturwissenschaften》。模式种是康多手齿龙(M. condorensis),属名是由拉丁文的手(manus)与牙齿(dens)所组成,意指下颌后段牙齿型状类似手掌;种名则是以邻近的康多山(Cerro Cóndor)为名,动物学家Guillermo Rougier在附近发现手齿龙的化石。
手齿龙是种相当原始的畸齿龙科动物,身长约60到75公分,体型小于后期的畸齿龙科动物。手齿龙的齿冠高,显示牠们已适应草食性,但牙齿磨损迹象少,不同于更衍化物种(例如畸齿龙)。畸齿龙、醒龙、狼嘴龙构成一个非洲畸齿龙科演化支,而手齿龙是这个非洲演化支的姊妹分类单元,显示手齿龙是畸齿龙科的早期辐射演化结果。
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* 如客流较大或者同台换乘站两侧列车同时到达时,人群易发生对冲情况。
* 由于月台被轨道包夹,故未来运量增加时进行扩建工程较为困难。
* 地铁系统(可分别方向、作为终点站缓冲)
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