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根据报道，在该项目实施以后，空军健身中心的参与率达到了30%。在体能测试中，空军士兵的评分根据四个部分的表现决定：腰围、仰卧起坐、俯卧撑和1.5英里跑步。测试的满分为100分，合格得分为75分。除非有医疗的原因，所有测试模块不能得到免除。如果符合医疗豁免条件，则总得分将有以下的方法计算：所有已参与模块的实际得分乘以100，然后除以已参与模块的最高可能得分。各测试模块和他们对应的最高可能得分为：

医疗人员建议不适合跑步的士兵可以参加另一个有氧体能测试以代替跑步。测试内容由所在战斗单元的指挥官根据医生建议决定。

空军是美军中唯一进行腰围测试的军种。男性军人的腰围如果小于2英尺4英寸，则可以得到30分，女性军人的要求则为2英尺1英寸。从2013年8月底开始，如果腰围测试未达到标准的士兵，如果已通过其余三项测试，则他们可以进行身高体重指数测试，如果测试数据满足国防部的标准，则他们被视为通过测试。

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磐城太田车站，是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町区。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高车站间路段随著南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。

磐城太田站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。现行的站房于1999年启用，构造简单类似公车候车亭。站内设有车票回收箱，及上车站证明的印制机供上车旅客持用。

此站于1898年5月11日开业时名为「高车站」（高駅），同年12月1日起改为现名。1976年起改为简易委托站（委托车站前商店代售车票），但在1993年起不再简易委托而成为无人站，由原之町车站管理。2020年3月14日起纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域。

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海鹰三号反舰导弹（HY-3），出口型号名称C-301，是中华人民共和国60年代研制的一种超音速飞航式反舰导弹。北约代号CSS-NX-6，绰号Sawhorse。

海鹰三号超音速反舰导弹在弹体两侧水平捆绑2台CF-03D型冲压式喷气发动机用于巡航时超音速飞行。弹体尾部上下各捆绑2台固体火箭助推器，总共4台。发射3.9秒后，达到初始启动速度，冲压发动机点火。速度达到1.8马赫时助推器分离，再经过12秒加速到1.95马赫转入等速巡航飞行状态。冲压发动机工作102秒，动力飞行75km。

1964年9月国防部五院召开了超音速飞航式岸舰导弹动力装置指标讨论会，钱学森肯定了海鹰三号采用冲压发动机。1965年7月，开始了海鹰三号导弹的CF-06发动机研制试验，至1969年完成了100多次试验，解决了大量技术问题。1970年，CF-6发动机地面试验结束，转入飞行试验，同年开始设计以冲压发动机为动力的海鹰三号超音速岸舰导弹。1975年12月24日海鹰三号全弹地面试车成功。此后转入了考察助推段飞行试验。1979年7月26日，试验了助推段分离后，冲压发动机空中点火试验成功，发动机工作平稳，两发推力一致。但由于低空飞行弹体阻力大于冲压发动机推力，决定加大冲压发动机直径，提高推力，这就是CF-03D型冲压发动机。当时按照缩短国防工业战线的政策，国家决定重点发展同期立项的鹰击一号，海鹰三号转入预研。1984年9月鹰击一号全程动力飞行试验成功后，海鹰三号恢复上马，于1986年7月全弹首次自主动力飞行试验成功。

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