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* 1923年1月1日：鞆奥村改制为鞆奥町。（4町11村）
* 1924年8月10日：宍喰村改制为宍喰町。（5町10村）
* 1929年7月1日：下木头村被并入那贺郡宫滨村（现已合并为那贺町）。（5町9村）
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大卫一直是英国独立党的高调支持者，并曾为独立党在贝尔沃城堡多次举办筹款活动。他在1999年前以保守党籍身份担任英国上议院议员，其后曾在1999年代表独立党出选上议院首次世袭贵族选举，更在2005年至2016年间多次参与By-elections to the House of Lords。
2005年夏季，公爵购回了于1880年代左右为Charles Manners, 6th Duke of Rutland建造、位于莱斯特郡Knipton的狩猎小屋。公爵夫人主导了小屋的翻新工程，并将其更名为曼纳斯纹章酒店（Hotel The Manners Arms）。
公爵在2018年7月因发布一则邀请演员在贝尔沃城堡无偿演出的广告而受到批评。该则广告遭Equity (British trade union)质疑，指要求演员无薪演出是「不可接受的」。公爵其后移除了该则广告。
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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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