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盛洪（1509年），字思禹，号石林，南直隶苏州府昆山县人，明朝政治人物。
盛洪是南京工部员外郎盛颐的曾孙，在成化十九年（1483年）中举人，次年（1484年）联捷进士，获授刑部主事，升员外郎、郎中，三次奉命巡察案件，皆牵涉当权宦官，他都能依法判罪，然而也持平宽仁，总对人说：「作为刑官应该死中求生，不应该于生中求死。」
弘治十五年（1502年）盛洪外任广东按察司海道副使，以征讨黄散仔的叛乱，他到任后视察情况，先行推出舶禁，杀死萧惟芳等贼人令海滨安宁，又上表提及通番弊端及保安事宜，获皇帝嘉纳，同时拒绝市舶司宦官拿黄金珍品贿赂，因此被流言中伤，被刘瑾以裁缺添设职官之例而罢官。回乡后他不置资产，家居萧然寒素，到正德四年（1509年）朝廷因海道事宜征用他为海道副使，再擢任山东按察使，但在路途中他已经去世。
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阿拉斯加海上公路系统（Alaska Marine Highway System (AMHS)）或阿拉斯加海上公路（Alaska Marine Highway (AMH)）是由美国阿拉斯加州运营的渡轮服务。它的总部位于该州的克奇坎。
阿拉斯加海上公路系统沿该州的中南部海岸、阿留申群岛东部以及阿拉斯加和加拿大不列颠哥伦比亚省的内侧航路（Inside Passage）运营。渡轮服务于阿拉斯加东南部没有道路的社区，船只可以运送人员、货物和车辆。阿拉斯加海上公路系统的3,500英里（5,600公里）航线南至美国本土的华盛顿贝灵厄姆，西至乌纳拉斯卡/荷兰港，在阿拉斯加、不列颠哥伦比亚和华盛顿共有 32 个航站楼。它是美国国家公路系统的一部分，并有联邦公路资金资助。它也是该州和毗邻的美国本土之间唯一允许车辆移动的交通方式，车辆经过加拿大但不需要国际海关的检查。
阿拉斯加海上公路系统在美国非常罕见，它提供定期服务，但主要目的是运送乘客，而不是休闲或娱乐。航程可以持续很多天，但与典型游轮的奢华相比，船舱需要额外付费，而且大多数食物都是自助餐厅式供应的。
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但是德军顺利通过了马奇诺防线，而在斯大林防线上则耗费了3天到2个月，损失了部分机动装备，包括坦克，以及精锐的进攻部队的人力。
1939年苏联和德国建立军事同盟后，苏联入侵波罗的海三国、波兰和比萨拉比亚，斯大林防线不再是国防前线。
苏联开始在其以西约300公里处开始建造新的莫洛托夫防线。
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