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现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。此外，运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元，并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代，上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特（William Hamilton Merritt）就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司，并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的达尔豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南达罗便臣港（Port Robinson），在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河（两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游），再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建，当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里，深2.4米，共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元，发起人梅里特堪称威兰运河之父。
首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂，不足为运河公司收入所弥补，公司遂向上加拿大政府寻求援助，而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河，当中包括将运河加深至2.7米，以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米，船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。
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生命科学的某些子学科对特定类型的生物进行研究。比如动物学研究动物，植物学研究植物。也有一些生命科学的子学科研究生物体在某些方面的共性，比如解剖学和遗传学。另外，像生物工程这样的学科则更专注于利用生物体研究出尖端技术。而生命科学的另一分支，神经科学则想要探明意识、思想、情感、记忆、语言等人类大脑的生化、基因以至演化上的本质。
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1941年12月8日，日军强行进驻滕县华北神学院和华北弘道院，将外籍人员全部押至潍县集中营关押，院长张学恭牧师与日军交涉，两院继续办学。1946年国共内战临近，滕县地处战区，两院的建筑物毁于战火，华北神学院南迁。
1946年4月，张学恭牧师在南京黄泥岗创办泰东神学院，并创办黄泥岗教会。
1949年5月，张学恭牧师又将泰东神学院从南京黄泥岗南迁，经长沙，至冬天迁至桂林龙珠路28号，并附设礼拜堂，供学院师生和附近教徒聚会，是一个独立教会，由张学恭牧师等负责。1951年停止活动。礼拜堂已于1961年拆除。
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