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洛阳地区，1968年至1986年间设置的地区，在今河南省境。
前身洛阳专区（1948年至1968年）：1948年，豫西一专署（原太岳五专署）领8县：陕县、新安县、渑池县、洛（宁）北县、宜（阳）北县、孟津县、偃师县、洛（阳）北县。1948年11月，洛阳市划归豫西一专署；1949年2月，宜北县、宜南县合并为宜阳县，隶属豫西一专署；豫西三专署所辖伊川、伊阳、嵩县并入一专署。豫西一专署易名洛阳专署，辖区称“洛阳专区”。
1952年3月，陕州专区并入洛阳专区，洛阳专署领导1市15县，分别是洛阳市、洛阳县、偃师县、孟津县、新安县、宜阳县、伊川县、伊阳县、嵩县、洛宁县、栾川县、卢氏县、渑池县、陕县、灵宝县、阌乡县。1954年，阌乡县并入灵宝县。1954年4月，洛阳市升为省辖市。1954年9月，临汝县从许昌专区划入洛阳专区。1957年，从陕县析置三门峡市，定为省辖市。1958年12月，洛阳专署代管洛阳市、三门峡市。1959年，伊阳县更名汝阳县。
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启德桥（Kai Tak Bridge），是香港桥梁之一，属于行车道路启德桥道（Kai Tak Bridge Road）的一部分；前身为启德机场最后期加建、上跨启德明渠进口道的「启德第三滑行道桥」（Kai Tak Taxiway Bridge No.3），于1993年8月15日建成启用，机场关闭后曾一度荒废，至2013年东半部改建后，成为行人、车辆两用桥，而另一半桥面亦在2015-2019年间改建。在承丰道与承启道连接路段通车前，启德桥是接驳市区与启德邮轮码头的唯一通道。
由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。
在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。
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梅江镇，中国浙江省金华市兰溪市下辖的一个镇。
该镇辖有： 墩头村、沿塘村、戴宅村、倪大村、万罗山村、钟宅村、里店村、白岩村、叶坞村、上祝宅村、下祝宅村、东塘村、梅大畈村、梅街头村、前择村、溪口周村、下马桥头村、岩下村、钱宅村、下马源村、前倪村、后陈村、分路头村、观岩陈村、唐店村、汪宅村、石埠村、潘宅村、塔山村、潭头村、近外阳村、山下村、尖坑村、岩下陈村、高畈村、何宅村、岭外村、西腊坞村、白沙村、太平户口村、柳塘边村、岭脚村、太阳村、陶宅村、王沙溪村、上李村、迪塘钱村、前店村、叶村、刘源村、半源村、龙门村、
永昌街道辖区内，拥有全国重点文物保护单位1处，浙江省文物保护单位2处；兰溪市文物保护单位2处：
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