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除了轮对防空转保护系统及轴重转移电气补偿外，ED61型电力机车还具有再生制动功能。再生制动工况时，牵引电动机变为他励发电机运转，发出的电能经受电弓反馈到电网。通过对电枢的串并联切换，机车在较大速度范围（25～90公里/小时）内均能使用再生制动，制动力可通过励磁机输出的励磁电流来调节，当列车速度降低到约25公里/小时以下可自动转换为使用空气制动。
机车走行部为两台DT106型二轴摇枕式转向架。转向架构架采用“日”字形的全钢焊接结构，轴箱采用导柱式定位结构。转向架采用全旁承支重结构，机车的车体重量通过四个旁承支座坐落在两台转向架上。转向架的摇枕弹簧悬挂装置为摇动台式，摇枕横置于构架下部，其两端通过旁承支座与车体连接，旁承支座位于构架侧梁外侧。摇枕和构架之间通过摇枕弹簧、摇枕吊杆、下心盘、中心销连接。下心盘及中心销不仅作为摇枕的回转中心，亦用来传递牵引力及制动力。一系悬挂为轴箱侧橡胶圆筒弹簧及轴箱顶螺旋弹簧，中央摇枕弹簧采用并联的螺旋弹簧，并配有垂向油压减震器。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为15：82（1：5.466）。
比较特别的是东芝制造的15号机车，试验性装用与其他机车不同的DT900型转向架，其特点是采用U形侧梁，即构架侧梁中部下凹成U形。轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构，这种定位方式曾经初次用于富山地方铁道Deki12020型电力机车，薄片形定位拉板使用镍铬钼合金钢（SNCM）制成，两片定位拉板的其中一端与轴箱连接，另一端与构架侧梁相连。一系悬挂除了轴箱顶螺旋弹簧之外，还增加了橡胶弹簧以抑制定位拉板的偏转。中央摇枕弹簧亦改为使用空气弹簧。
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* 1895年10月20日（格里历：11月1日）出生于沙俄叶卡捷琳诺斯拉夫（现乌克兰第聂伯罗）的一个铁匠家庭。1913年加入俄国社会民主工党（布）。1915年毕业于莫斯科大学医学院。
* 1917年3月-6月，俄国社会民主工党（布）图拉市委书记，图拉市杜马议员，制宪会议议员。
* 1917年12月-1918年6月，俄共（布）图拉省委书记，图拉省军事革命委员会副主席。
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在2012年至2013年间，Avenue K商场的管理层投入6千500万令吉为商场内部开始进入大规模整修，以改善商场的照明和内部动线，为应付整修工程，商场停止营业。2013年10月，Avenue K商场重新营业，同时也更换沿用多年的商标，引进了快速时尚品牌如H&M、Cotton On、无印良品、Superdry在商场内开设马来西亚规模最大的旗舰店，还有大创（Daiso）、G2000、大众书局、Sephora及本土平价品牌如Kitschen、Nichii、F.O.S等以填补城中城商圈内缺乏的中低阶层的品牌。
此外，看准马来西亚消费者较为舍得花费在餐饮方面，重新开幕的Avenue K扩大了商场内餐饮业者的比例，引进目前较为流行的餐饮店家如：马来西亚前首相马哈迪·莫哈末所投资的烘培坊——The Loaf、三味寿司（Sushi Zanmai）、美式汉堡业者——Johnny Rockets、The Library Coffee Bar、WondermamaX、Tokyo Pastry、EspressoLab等。在商场2楼开设提供非清真食品（Non-halal）的美食中心——Taste Enclave，引进本地知名传统华人美食店家、日式拉面业者等，以跟阳光广场的美食中心作出客户的区隔。
在商场重新营业后，陆续有知名租户进驻商场，加上大量地宣传，人流量也开始逐渐地回升。
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