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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。

唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。

因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。

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* 嫡妻富察氏（祖父镶黄旗满洲、一等子爵明仁；祖伯父明义，著有《绿烟锁窗集》）；继妻钮祜禄氏（父镶黄旗满洲兵部尚书福庆，姑母钮祜禄氏封乾隆帝之顺贵人）。

* 子宗室载茂。妻高佳氏（父镶黄旗满洲吉郎阿，袭一等男，广东、浙江副将；祖父书麟，一等男爵，两江、闽浙、湖广总督；曾祖文渊阁大学士高晋）。

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工画山水、人物，尤擅善画壁立千仞的山水，不师古人，自成一家，富有变化，人称“燕家景致”，「奇峰万木」为其代表作。相传他画《七夕夜市图》，写汴京的繁华景象，颇为精备；《船舶渡海像》，大不盈尺，而具有墙、帆、橹和舟人指呼奋踊之状，风波浩荡，岛屿相望，有咫尺千里之势；存世作品有《溪山楼观》、《烟岚水殿》等图。

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