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欧城快车（EuroCity-Express）简称ECE，是德国铁路的一个Zuggattung，当前主要运用于两条路线的列车服务。它们使用瑞士联邦铁路和意大利列车的车底，在当地归入欧城列车（EC）类别，但在德国本土的服务中因其资费与城际快车（ICE）相同，故而以ECE类别营运。
欧城快车的类别是随着2017年12月10日的运行图调整而设立，据德国铁路表示，法兰克福－米兰间的路线由瑞士联邦铁路的610型电力动车组担当营运，其行驶速度和舒适性均与城际快车（ICE）相当。由于该列车在瑞士和意大利仅被归类为第二等级的欧城列车（EC），因此ECE类别是专为其在德国境内的区间而设立的。
自2020年12月13日起实施的运行图调整后，610型电力动车组也开始在慕尼黑至苏黎世间部分新建的电气化铁路上运营。从中期来看，时任德国交通部长的Andreas Scheuer的目标是将这些连接整合到他的“全欧快车2.0”概念中。
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1879年，库尔拉站开始有市郊列车始发。车站在1913年建成市郊列车总站，并在1915年完成四线化。
1910年12月12日，伴随着市郊铁路海港线开通，库尔拉站增设海港线站台。
库尔拉站目前有8个站台使用中，1、1A、4号站台为中央线慢车站台，其中1A站台曾用作Salsette–Trombay Railway的站台，该线路已拆除。2、3号站台为库尔拉站始发站台，5、6号站台为中央线快车站台。7、8号站台为海港线站台。车站曾设有9、10号站台，用于海港线瓦西站-库尔拉站区间列车始发，在海港线延伸至新孟买之前则用于瓦西站-Mankhurd railway station区间列车始发，站台于2000年代初遗弃。
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营运模式方面，在2021年11月26日养老保障机制跨部门策导小组会议上，社会工作局代表介绍相关执行情况，包括长者公寓大楼建设、行政法规草拟、长者公寓展示区参观情况等；并比较广州、香港特区、台湾地区和日本的长者公寓营运模式，探讨澳门采取商业模式发展的可能方案。社会文化司司长欧阳瑜表示，该项目由政府牵头以先导计划开展，在未来投入营运后需总结有关的营运经验，从服务配套及市场发展等方向，探讨引入商业发展模式，为澳门发展银发产业提供参考。
2021年12月1日，澳门立法会举行2022年度社会文化范畴施政辩论中，社会文化司司长欧阳瑜在会议上表示，在特区「二五」规划中，明确长者公寓将循商业模式提供更好条件，给予需要长者公寓且有经济能力的长者居住。
2021年12月1日，社会文化司司长欧阳瑜在立法会回应长者公寓租金定价时称，当局曾了解邻近地区的情况，并现正了解在长者公寓周边相同面积，以及具有同类设施住宅大厦的租金，以至工业大厦的租金亦有了解，当局会根据相关要素制定长者公寓租金。
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