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更新于 2026-11-02

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* 除了与案件有关的人士和记者以外,其他人等均不得出席(如果法庭认为有需要时,可以拒绝记者出席)。

* 任何有关少年法庭(及有关上诉案件)的报导,均不得提及有关儿童或少年(不论是被告或证人)的姓名、地址或就读学校,不得透露任何足以导致他们身份被识别的资料,亦不得发表任何有关他们的图片。

* 少年法庭可按《少年犯条例》规定,基于被告利益,拒绝让任何新闻机构的代表出席聆讯。

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2010年1月,纽约时报首次报导斗牛犬餐厅将会结业 。不过阿德里亚随即在西班牙美食高峰会中发表声明,斗牛犬餐厅将会于2011年起休业三年,并非如报导所指结业。2011年7月30日,斗牛犬餐厅正式休业三年,2014年以非牟利烹饪智库的形式重开。

1975年,斗牛犬餐厅在法国籍主厨的带领下,首次获米芝莲指南评选为一星餐厅。1984年由阿德里亚(Ferran Adrià)任主厨,随后在1990年及1997年再次获得米芝莲指南的星级评选。除了获米芝莲评选外,斗牛犬餐厅更破记录地自2006年起连续五年获英国专业美食杂志「餐厅」列为「世界最棒的50家餐厅」第1名,连同2002年首次入选,总计六次被评为世界第1名。

尽管每年接到超过200万人订座,但阿德里亚于2001年起,结束餐厅的午市业务,餐厅全年的营业时间又只有约160日,其余的时间都用作钻研菜色,因此餐厅每年都只能招待约8000位食客。而阿德里亚又决意走平民化价钱的路线,结果餐厅每年亏损50万欧元,所以餐厅必须经营多类副产品,包括推出厨具、讲课,和其他食品合作推出不同食品,例如乐事薯片。餐厅更自1993年起便已经出书。

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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车,包厢内可以是座位,也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门,包厢与包厢之间互不连通,在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊,即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊,以及车厢连接处改为了通道式车厢设计,使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动,即“带走廊包厢铁路客车”,走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。

“无走廊包厢铁路客车”(英语:Compartment coach)是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车,乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动,其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计,20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”,现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。

“带走廊包厢铁路客车”(英语:Corridor coach)为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车,使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动,走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位,也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。

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