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中铁十七局集团有限公司，前身为中国人民解放军铁道兵第七师，组建于1952年，1984年兵改工并入铁道部，1999年从铁道部分出，2001年9月改制组建为企业集团，目前隶属于中国铁建股份有限公司。公司机关总部驻山西省太原市。
由于参建的沪昆高铁贵州段出现偷工减料与施工质量问题，2017年，中铁十七局企业信用评价总分被扣2分。
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灭渡桥，是位于江苏省苏州市古城东南外的一座单孔石拱桥，跨京杭古运河，始建于元代，2002年列为第五批江苏省文物保护单位。
灭渡桥之处称为赤门湾，京杭运河绕苏州城后自此向南，为水路之要道。往来两岸唯有渡船一选，而船夫大多脾气粗暴，欺凌乘客，久而久之臭名远扬。昆山有僧人敬修，曾往来此处，亦数次被辱，愤而立志造桥，让过路人不再受气。与同乡陈玠、张光福二人开始募捐。元大德二年（1298年）桥开工，至大德四年完工。敬修将桥取名为灭渡桥，意为消灭渡船，“志平横暴也”。明正统年、清同治年又修，现桥为1985年修，重新安装石栏。
灭渡桥为单孔石拱桥，桥长81.3米，跨19.3米，高8.5米，两侧各53级。采用武康石、青石、花岗石砌成。桥体采用大跨度单孔设计，可避免对运河来往船只通行造成阻碍，是苏州古桥中的典范之作。
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早年是曹魏的秘书郎，“考核旧文，删省浮秽”。入晋后，官拜中庶子，出为东郡太守。当时东郡大饥，郑默下令开仓赈济。曾编《中经》。官至散骑常侍。一日晋武帝出车南郊，已有侍中部乘，依旧下诏说：“使郑常侍参乘。”咸宁年间拜廷尉，再升迁太常。因故被罢免。不久又拜大鸿胪，再进大司农，再转光禄勋。太康元年（280年）卒，谥曰成。
子郑球、尚书郑豫。郑豫在公元311年的苦县之难中遇害。
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