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全新设计的 M120 6.0 升 V12 发动机，不仅是首款量产的梅赛德斯-奔驰12缸发动机，而且具有 300kW (408PS) 的功率，是梅赛德斯-奔驰最强劲的发动机。并且扭矩已经超过了500Nm大关，最大扭矩 580Nm/1600r。6缸和 8缸发动机也配备了 12缸发动机的四气门技术，具有可变进气凸轮轴技术和热线式空气质量传感器，所有的发动机的排放和油耗得到最小化。新的多点电子点火系统单独为每个气缸计算最佳点火时间并适用于爆震极限。是世界上唯一的选择性抗爆震控制V12发动机，如果达到最佳燃料利用率，10:1 的高压缩比是可能的。
全新的发动机驱动管理系统，所有的控制模块通过一个公共数据通道一起进行通信，确保控制装置可以充分运用，其中包括在发动机冷启动后为三元催化器快速加热，也为牵引力控制系统控制车身扭矩，能够在湿滑的路面中断供油，确保行驶稳定性。
V12 发动机提供了乘用车最大的三元催化器，容积达到了7升，由于催化剂无需额外的燃料消耗，因此高的长期稳定性得到保证。一种新颖的双重和三重绝缘的排气歧管和在陶瓷催化器臂管道内嵌入的绝缘垫能够使其迅速的达到最佳工作温度。
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网络标识和时区（Network Identity and Time Zone，缩写NITZ）是一种通过无线网络向移动设备提供本地日期和时间、时区、夏时制偏移，以及网络提供商身份信息的机制，这通常用于移动电话自动更新系统时间。NITZ技术自GSM 阶段2 Release 96版本开始成为官方标准的可选部分之一。
相对于其他网络时间协议或者负载协议规范（例如NTP或CDMA2000），NITZ的质量和执行力度都相对较弱。该标准允许网络传送“网络标识、UTC、夏令时、当地时”，但每部分都只是可选传的，而且跨无线电接入网和运营商的技术支持都有不同。这对于需要维护复杂的时区数据库而不依赖于网络运营商的设备制造商来说是一个问题。另外，与3GPP2相比，使用GPS同步来授时能使时间分辨率达到毫秒级，NITZ标识则“对于时间只能精确到数分钟”。该标准提供信息的可选性质，会导致不采取夏令时但又与某个地区共享一个时区的地区的用户出现问题，因此现代的手机一般有自己的时区管理程序，自行调节夏令时。
由于NITZ的传送通常非周期性，而是取决于手机是否经过无线电网络的边界，因此这些手机可能在NITZ更新到达之前的数小时甚至几天内都显示不正确的时间，直到更新获得后才得到纠正。
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俄亥俄中部影评人协会（Central Ohio Film Critics Association），2019年起更名为哥伦布影评人协会（Columbus Film Critics Association），是美国中西部俄亥俄州的一个影评人协会，它建立于2002年。
俄亥俄中部影评人协会奖多奖得主有：《在云端》、《盗梦空间》、《黑天鹅》、《社交网战》、《老无所依》、《人类之子》。
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