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更新于 2026-10-09

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议会监察使(Riksdagens ombudsman,Eduskunnan oikeusasiamies,Umboðsmaður Alþingis,Parliamentary Ombudsman),又译为国会监察使、议会监察员,是芬兰、冰岛与瑞典的政府单位,在瑞典又称为司法监察使(Justitieombudsmannen,简称JO,Justice Ombudsman)。最早起源于瑞典,在1810年设立,直接隶属于国会,以委员会方式运作,在委员会中的成员,都被冠上这个称呼。

1955年,丹麦国会也设立议会监察使(Folketingets Ombudsmand)。

1809年,瑞典宪法授权国会可以设立申诉委员(ombudsman)。根据宪法授权,瑞典国会在1810年设立了议会监察使,它是一个独立机构,代表瑞典国会独立行使职权,不受瑞典王室管辖。只要与瑞典中央政府、地方政府任命的任何官员有关,任何人,包括非瑞典公民,在任何事件上觉得自己受到瑞典政府不公正的对待,都可以向议会监察使提出申诉。

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崔植常与李贺同游。入仕以来历任清要官职,曾任吏部郎中,崔元略任刑部郎中知杂。当时物议认为崔植可为御史中丞,崔元略趁入阁之机妄称崔植失仪,命御史弹劾他。当时二人都被宰相进拟为中丞,崔元略果然中选,崔植深恨之。因御史中丞牛僧孺举荐其才,崔植被升为监察御史。大约唐宪宗元和十三年(818年),为给事中,被认为称职。九月,因能为宪宗寻求额外收入而取悦宪宗的宰相户部侍郎判度支皇甫镈奏减内外官俸。宪宗下诏后,崔植以给事中职权封还诏书,上表充分论证此事不可,在崔植反对下,宪宗停止了此事。皇甫镈又提议增加征税,宪宗准奏,崔植反对并上疏,宪宗命宰相召崔植宣旨嘉奖,时人都归罪皇甫镈而称美崔植。十四年(819年)三月,宪宗以抚州司马令狐通为右卫将军,崔植封还诏书,说令狐通先前任寿州刺史时用兵失律,不宜奖用。宪宗令宰相告谕崔植,因令狐通父令狐彰有功,不忍弃其子,诏书才得以实行。不久,崔植被任为御史中丞。弹劾夏绥节度使田缙贪污军粮四万石、强取党项族羊马致使其结连吐蕃入寇等罪,九月,田缙被贬房州司马,判官邢翥、卢仲通都被贬,部将赵荣流放涪州。崔植作为谏官,颇振纪纲。

元和十五年(820年),宪宗崩,子唐穆宗继位。二月,崔植弹劾时任摄衡王傅的田缙蔑弃朝章、夏绥节度使李听罪恶传播内外,当处死。三月,崔植奏请自今后三院御史职事行立,一切依敕文先后为定,除拜上日为月数。穆宗从之。八月,崔植以朝议郎、守御史中丞、武骑尉、赐紫金鱼袋被任为朝散大夫、守中书侍郎,授同中书门下平章事,为实质宰相。诏赠其生父崔婴甫礼部侍郎。十一月,考功员外郎李渤上奏称萧俛、段文昌、崔植等宰相不称职,不能劝阻宪宗游幸骊山,请求将三宰相与翰林学士杜元颖考中下。该奏折被留中。崔植曾对穆宗说贞观、开元之治的原因,并建议穆宗节俭。

长庆元年(821年)正月,崔植以时任左散骑常侍崔元略为宣抚党项使出使党项,崔元略认为是崔植挟私恨排挤,口出怨言,称病不肯去,被崔植上奏出为黔中观察使。九月,吐蕃遣使者尚绮力陀思来朝及乞求结盟,宰相崔植、杜元颖、王播商议,想要告庙。礼官认为不应该告庙,乃止。十月,崔植等三宰相前去与吐蕃盟誓。

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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日,当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机,从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁,机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故,仅次于全日空58号班机空难,但在1977年发生了特内里费空难,该事故中造成583人离世,所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故,但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。

当地时间1972年8月14日16时30分,东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞,机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后,飞机在科特布斯上空8900米处飞行时,飞行员报告升降舵故障,飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航,但未能注意到可紧急降落在最近的机场(科特布斯附近的一个苏联空军基地,但苏联不允许东德航机降落)。16时51分,机组决定进行空中放油,以减轻飞机降落时的重量。其后,飞机开始紧急下降,机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒,机组发出Mayday求救信号,报告飞机高度控制出现问题。数秒后,机尾脱落,飞机失控并且急剧下降,机身前部也随之脱落,飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中,机上156人全部死亡。

飞机失火的部分位于机尾,无法从客舱进入,因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏,损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后,短路引发了2000°C左右的火花,货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈,直至烟雾进入客舱,机身结构受损,最终导致机尾脱落。

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