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马尔堡出血热为马堡病毒感染导致的病毒性出血热，其死亡率高达近九成，症状与伊波拉出血热相似，目前尚无疫苗或药物可治疗。2023年2月7日，赤道几内亚基埃-恩特姆省Nsok-Nsomo区有数人参加丧礼后发病，症状包括发烧、出血与关节疼痛等，截至2月10日已有8人死亡，当地政府发布行动限制，邻国喀麦隆也一度关闭边界。
2月13日，世界卫生组织与赤道几内亚卫生部表示一名病患的样本经巴斯德研究院在塞内加尔的实验室检测后发现马堡病毒，当时赤道几内亚已有25例疑似病例，其中9人死亡；喀麦隆出现2例疑似病例，但随后证实并未感染马堡病毒。2月25日西班牙瓦伦西亚有一名曾至赤道几内亚的病人也疑似染病，但随后证实并未感染马堡病毒。
4月4日，确诊的死亡病患累积至10例。该国第一大城巴塔也有8例确诊病例。6月8日，世界卫生组织宣布疫情结束。此次疫情共有17人确诊，其中12人死亡，另外还有23人疑似感染死亡。赤道几内亚的8个省份中有4个省份出现病例。
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圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路（Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry）是法国的一条铁路，起点为圣安德烈-勒加兹站，与里昂－马赛铁路相连；终点为尚贝里-沙勒莱索站，与屈洛兹－莫达讷铁路相接，全长43公里。该铁路于1884年通车，全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。
圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路修建计划于1871年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，于1884年建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。
圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出，一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近，通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地，最终到达尚贝里。
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