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* 1891年9月24日：阿太村被分割为大阿太村和南阿太村。（1町8村）

* 1897年8月1日：实施郡制，郡役所设于松山町。

* 1923年4月1日：废除郡会和郡参事会。

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原音乐（Unplugged music）及原音乐器是在20世纪电子音乐面世后，为了将传统真实的、未经电子处理（或不是由电子信号产生音波）的乐器与之区别而衍生的返璞词。英文中分别用了两个词来表示，一个是「acoustic」，原意为声学但在这里被引申为「由真实乐器天然地产生的（声音）」；另一个「unplugged」则表示「不经电子处理的（乐器）」。

广义的原音乐是指对声音是否真乐器所直接发出的判断，这解释下原音乐器在经过电子扩音器（Electronic amplifier）或其他存储媒介后所播出的声音，只要其音色没有受到破坏性处理就仍旧是原音乐。MIDI中的acoustic作为形容词经常出现在合成器的乐器选单中，例如标记了acoustic的grand piano（三角钢琴）表示了合成器制造者在合成这声音时是刻意要模拟真实钢琴的音质；取样器则是透过录制原音乐器（一般是单一个纯乐器音，但亦会录制复合或特殊的演奏法）作为MIDI的发声表以模拟原音乐。

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除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

2006年，杰米霍沃机器制造厂研制了新一代的ED9E型电力动车组，主要特点为提高了列车的能源效益和经济性。标准编组采用“四动五拖”的9辆编组，由2辆控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成。列车采用КЭО-25型牵引电气系统、ВИП-1000型牵引变流器和微机控制系统，可实现牵引电动机端电压的无级平滑调节。由于采用了无损耗的调速控制系统和和再生制动，可以节省电能消耗和运营支出多达20～30%（取决于运用条件），每组列车一年可节省电能约45万千瓦小时。ED9E型电力动车组的设计特别考虑了提升司机和旅客的舒适性和营运服务的安全性，司机室采用了标准型操纵台，客室内设有电热取暖装置、通风系统、信息显示屏和灭火器。

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