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船舶冲程是指在航船只停泊时，从开始停船或倒船起，直到船只完全停止（即相对于水流，船只处于静止状态），在此时间段内船只在原有速度的惯性下继续移动的距离，称为船舶冲程。

船舶冲程船只在靠泊码头、系解浮泊、锚泊以及避免碰撞等操作时，都必须考虑的因素。

* 船只顺风或顺流，冲程越大；船只逆风或逆流，冲程越小

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贡安国，字玄畧，直隶宁国府宣城县人，翰林院待诏贡汝成长子，明朝理学家。

嘉靖三十五年（1556年）贡生，与邹守益、欧阳德、王畿相交莫逆，独窥程颐、朱熹之奥，得其精微，著《启蒙》、《规条》二书，开示后学，蔚为儒宗。由明经授湖口县训导，尝主持白鹿洞书院，集诸生进之曰：务求实得，毋事空言。倡学四十余年，门人私录其训解为一集，安国见而自署曰：学觉窥斑。升国子监学录，出知东平州，力行所志，民俗丕变。寻请休得归，复主持志学书院，督学耿定向、知府罗汝芳请为多士师，学者向之，称之为受轩先生。万历间与修《南畿志》，当事推宣城贡安国及梅鼎祚，并不愧古良史。

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久保田车站是一位于日本佐贺县佐贺市久保田町大字德万、隶属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。久保田车站是九州岛西部主要干线长崎本线与地方支线唐津线的交会车站，但所有行驶唐津线的列车实际上都会行驶至佐贺县县厅所在地佐贺市的主车站、佐贺车站，因此实际上会在久保田这里转车的旅客数量并不多。站房设计简单、采无人车站方式营运的久保田车站配置有一座侧式与一座岛式月台，共三条乘车线。车站周遭大部分的商店与住宅都聚集于车站南侧，至于北面则几乎都是田地居多。

侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。

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