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火药危机（Powder Alarm）是1774年9月发生于北美十三州的一场政治危机。当时英国国会与殖民地自治组织之间的矛盾正在加剧，时任北美英军总司令托马士·盖奇（Thomas Gage）将军派兵秘密收缴波士顿一货仓的火药。然而消息意外泄漏，并且以讹传讹，使到多个殖民地误以为战争已经爆发。危机虽然以盖奇暂时中止收缴行动而平息，却埋下了近半年后列星顿和康科德战役的导火线。
波士顿茶叶事件后，英国国会通过了四项《强制法案》，旨在重申英国政府于殖民地的管治权威，并镇压叛逆的麻萨诸塞湾殖民地，引来麻萨诸塞的反叛者更大反抗。更有甚者，《强制法案》强化了英国总督于各个殖民地议会的权力，变相削弱殖民者长久以来的自治权利；同时期通过的《魁北克法令》，又令殖民者担忧向西殖民的权限会受削弱。结果殖民者将《法案》通称为「五条不可容忍法案」（Five Intolerable Acts），各殖民地更组织了协会委员会（Committees of Correspondence），恢复对英国东印度公司的贸易抵制，互相通报消息，收集军用物资，并吸纳背景不同的人士加入。议会此时更酝酿支持麻萨诸塞。
与之同时，英军北美总司令兼新任麻萨诸塞湾殖民地总督托马士·盖奇（Thomas Gage）将军，受国会命令执行《强制法案》。当时新英格兰地区各个乡镇，均有英军火药储藏，但并非所有仓库均有英军把守。盖奇希望秘密收缴这些仓库的火药，以避免保皇党与反叛者获得武器，进而爆发全面战争。1774年8月27日，盖奇收到一位波士顿民兵领袖威廉·布拉特尔（William Brattle）的信件，内容提及查尔斯镇（Charlestown）西北货仓有「国王的」火药储存。由于该处的火药存量为麻萨诸塞地区最多，使盖奇决定先行收缴该处。
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石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。
衙门口站是一零一铁路与北京地铁1号线衙门口支线交接的一座临时过渡性车站，建于1970年至1975年间，但直至1984年9月3日才正式开通。衙门口站站址在北京市石景山区八角街道景阳东街，邮政编码100043。本站为“一岛一侧混合式站台”车站，站台为“2台3线”，两站台中间为北京地铁衙门口支线，是一零一铁路与北京地铁1号线的联络线，通过该联络线可以前往北京地铁1号线的八角游乐园站；西站台内侧为一零一铁路到发线，外侧为一零一铁路通过线，离石景山南站5.03公里，离一零一站9.221公里。因客流等原因，北京地铁决定将该联络线的出地段一部分改造成的存车线，改造工程于2022年1月启动，并于同年12月29日竣工。
一零一站又称场站、1438厂站、西郊机场站，是一零一铁路的终点，站址在西郊机场西侧的闵航路31号院，中央警卫团某部与北京铁路专业技术服务中心（原北京铁路局北京职工培训中心）也位于此院中。一零一站设有3股450米长的到发线，到发线西侧是6股客车停留线，客车停留线上建有一座可存放6列84辆客车的贯穿式车库。此外，一零一站还有3股机车整备线、一座可存放8台内燃机车的贯穿式车库、1股机车走行线和1股卸油线，生产房屋共计有1.9万平方米。
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