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桥架（bridge），由主梁、端梁、走台等部分组成，是桥式起重机的基本。主梁又称承重梁，一般为箱型、桁架、腹板、圆管等结构型式，上面设有导轨，供小车在上面移动，主梁自身则依靠大车移行机构的驱动，沿桥式起重机轨道方向移动，在车间（厂房）内的桥式起重机，大车可沿车间长度方面移动。主梁通过两端的端梁支承在起重机轨道上，端梁由板梁或桁架、车轮组等组成。除了主梁和端梁之外，有的桥架安有走台，走台边沿设有安全栏杆，大车移行机构和小车供电装置一般安装在走台之上。大车移行机构为大车提供运行的动力，主要包括大车拖动电动机、传动轴、联轴节、减速器、车轮及制动器等部件。
根据承重梁的多少，桥架可分为单梁桥架（single-girder bridge）、双梁桥架（double-girder bridge）和多梁桥架（mutli girder bridge）；根据起重机和轨道的相对位置可分为沿轨道顶面运行的支撑桥架（top running bridge）和沿轨道梁下翼缘运行的悬挂桥架（underslung bridge）。
小车（crab或trolley）或称起重小车，安放在桥架导轨上，可以沿桥架方向移动，也就是说对于车间（厂房）内的桥式起重机，小车可以顺车间宽度方向移动。小车主要由小车架、小车移行机构和提升机构等组成。起重量在15t以下的桥式起重机，一般仅装备一套提升机构，而15t以上的则一般备有两套，即主钩与副钩。小车移行机构包括小车电动机、制动器、联轴节、减速器及车轮等；小车电动机经减速器驱动小车主动轮，拖动小车沿导轨移动，由于小车主动轮相距较近，故由一台电动机驱动。
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摆接堡西南边为海山堡，西北边为兴直堡，东北边为大加蚋堡，东南边为文山堡。
1642年~1661年间，由荷兰人所编制的户口表，已有摆接(Pattai) 的存在 。依1654年的大台北古地图，摆接(Paijtsie)被绘于今大汉溪的东南方，其范围大约位于今日新北板桥一带。
1740年(乾隆5年)，福建分巡台湾道刘良璧所修之「重修福建台湾府志」，提到摆接庄为淡水海防厅淡水保下辖之一。以庄称呼即表示在此之前，已有汉人进入此区进行开垦至一定规模而能成聚落。道光年间，摆接已作为堡名，属淡水厅，辖有17庄。
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齿嘴蜂鸟（学名：Androdon aequatorialis），也称小齿蜂鸟，是雨燕目蜂鸟科的一种鸟类，是齿嘴蜂鸟属（也称小齿蜂鸟属，学名：Androdon）的唯一一种。
齿嘴蜂鸟体重约7.3克，翼长约68毫米，嘴峰长约39.9毫米，喙宽度约3.1毫米，喙厚度约3.2毫米，跗跖长约5.7毫米，尾长约41.4毫米。齿嘴蜂鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为草食性，主要食物来源是植物的花蜜。
齿嘴蜂鸟分布于巴拿马东部至哥伦比亚西部和厄瓜多尔西北部。该物种是单型物种，没有亚种分化。
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