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3-碘酪氨酸是合成甲状腺激素的中间体，甲状腺激素通过碘化苯环间位酪氨酸获取。该分子可以与二碘酪氨酸结合形成三碘甲状腺原氨酸，类似于甲状腺滤泡的胶体。两分子的3-碘酪氨酸可以结合形成3,3'-二碘甲状腺原氨酸。
3-碘酪氨酸可作为酪氨酸羟化酶的可逆抑制剂。
3-碘酪氨酸是合成神经递质多巴胺中的一种通路抑制剂，用于确定多巴胺水平降低对黑腹果蝇社会间隔的影响。被饲喂3-碘酪氨酸24小时的3-4天大的果蝇显示多巴胺水平发生了变化。
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郑州客运北站总占地面积169.9亩，按中华人民共和国交通运输部一级客运站标准规划建设。项目总建筑面积45,188平方米，其中主站房楼32,829平方米，维修车间2,289平方米，司乘公寓10,070平方米，设计日发送旅客23,846人次，日发送班次1,000班。主站房一层为售票大厅，共设有35个售票口，8台自助售票机，二层是候车大厅，设置有专门的城际公交候车区域。负一层是地下停车场，负二层与郑州地铁2号线刘庄站连通。
郑州客运北站紧邻连霍高速公路，有两条长途客车专用匝道连通该站与高速公路，安装了识别卡的长途客车可从连霍高速公路通过该匝道直接进出站，而无需途径市区路段，使得该站成为河南省内第一个站内直接连通高速公路的客运站。
2009年底，应郑新和郑焦城际公交线路的开通，郑州交运集团在郑州客运北站现站址修建了临时性质的城际公交始发站。2010年12月27日，郑州客运北站的正式站房开工建设。
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宁洛高速公路凤阳支线（S95），简称凤阳支线，是连接宁洛高速公路和蚌淮高速公路的一条支线高速公路。连接线位于蚌埠市南部，凤阳县境内，全长44.963公里，同时也是蚌埠市的高速南外环。
本高速公路分两段建设，一期工程于2011年4月开工，全长15.781公里，线路自蚌淮高速公路西泉街枢纽向东，连接至凤阳县城。二期工程于2013年5月开工，全长29.182公里，继续向东延长至宁洛高速公路。2015年12月30日，宁洛高速凤阳支线并入安徽高速路网 。2016年1月1日正式开通运营。
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