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闽清站位于福建省福州市闽清县梅溪镇梅埔村，建于1959年，于2016年5月15日停办客运业务。距来舟站143公里，距福州站51公里。现为四等站。不办理客运业务；货运办理整车、零担货物发到；不办理石灰到达。站房面积424平方米；另在安仁溪设有停靠站，站房面积134平方米。二十世纪九十年代，由于陶瓷产业的繁荣，闽清站在当时一度非常繁忙。因为当时公路运输尚不发达，滑石、煤炭等原料的运入，陶瓷的运出都要靠铁路，每个月要发出上千个车皮。随着闽清陶瓷业的衰落，闽清站货运量大大下降。2016年5月15日，闽清站最后一趟旅客列车K45次列车到站后于22:00离开，宣告了闽清站客运历史的结束。现在闽清站成为货运站，主要运输滑石粉，月发货运列车150辆。

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虾夷地（えぞち）是日本江户时代对于虾夷人（今阿伊努人）居住之地的称呼，与大和民族居住的「和人地」相对。以现在的北海道（南部的渡岛半岛除外）为中心，包含库页岛与千岛群岛等地。古时也被称为虾夷国（えぞのくに）。

15世纪至16世纪间，以渡岛半岛南部为势力范围的蛎崎氏，先后被当时实际统治日本的丰臣秀吉（关白、太合）、德川家康（征夷大将军）认可拥有对虾夷地的支配权及贸易权。进入江户时代后，蛎崎氏改名松前氏，并被列入大名、当主松前庆广分封为松前藩，领有今日北海道南部的「和人地」与虾夷地。之后，北海道太平洋侧与千岛被命名为东虾夷地、北海道日本海侧与库页岛则被称为西虾夷地。但东虾夷地在1799年、西虾夷地在1807年，先后被归为幕府（松前奉行）的直辖地（天领）。1809年，库页岛易名为「北虾夷」。1821年，虾夷地全境曾再度成为松前藩的领地，但是在1855年又再度纳为幕府（箱馆奉行）直辖地（天领）。

明治2年（1869年）8月15日发布的太政官布告中，虾夷地被改名为北海道、北虾夷地改名为桦太。

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史塔莎诺炉（Forno Stassano）是早期用来冶炼钢铁的一种电弧炉。1898年义大利工程师恩内斯托·史塔莎诺发明此种炉具，史塔莎诺炉是目前已知最早用于钢铁冶金的电炉。

1896年，史塔莎诺在义大利北部的蓬圣马丹工作，开始构思将原本用来生产电土的电还原炉改造成用来冶炼钢铁的电弧炉。

1898年，史塔莎诺搬进位于罗马一座童贞玛加利大教堂改建而成的工坊。史塔莎诺开始建造他的第一座实验炉，该炉为小型竖炉，内部载有两根电极，能够产生功率95 kW的电弧间接加热含铁矿物，还原得到钢。同年，史塔莎诺在布雷西亚省的达尔福以类似的构造建造了第二座实验炉进行另一次实验，这次他的实验炉配备了功率更高的电极，能够产生370 kW的电弧。有了前两次造炉经验后，史塔莎诺继续修改炉体构造，减少了电极上方的空间，并区分出炉中电极摆放的位置与钢产生的位置。史塔莎诺也开始改变进炉料的内容，将原本全由铁矿石组成的进炉料改成混合了铁矿石、废铁、铸铁的进炉料。最终，史塔莎诺造出了能以80%废铁与20%铸铁为进炉料的电弧炉，生产出价格能与进口钢铁匹敌的高品质钢。

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