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与沙萨勒-莫兰日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
沙萨勒-莫兰日的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
沙萨勒-莫兰日的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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相关阅读：沙萨勒-莫兰日
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听说教学法（audiolingual method；audiolingualism）是一种外语或第二语言教学法。听说教学法在心理学上的根据以行为主义为主，而行为主义的中心主张之一即是刺激－反应及增强理论。行为主义者认为世界上存在的生命体都是经由「增强」来获致特定的行为的：如果做得对，就获得正向的回馈，例如奖品；如果做错了，就得到负向的回馈，例如惩罚。重复这样的过程，久而久之，学习者就会习惯成自然，「学会了」该行为。
这种语言教学法与较早的直接教学法有部分相近之处。两种教学法都主张教师应该避免使用学生的第一语言、避免讲解生词文法，而应该直接用所要学的目标语言来教学生。但直接教学法重视词汇的教学，而听说教学法则否。听说教学法较重视教师借由充分的操练，使学生学会如何自动自发地使用特定的文法结构。
应用在实际的语言课堂中，使用听说教学法的教师会呈现正确的范例，让学生模仿、重说。教师接下来可能会介绍新的词汇让学生进行代换练习，目的是要让学生更加熟练在范例中使用的文法结构。教师不必解释文法，学生唯一要做的也仅仅是把语言的形式记忆下来。重点是学生要一直重复操练特定的结构，直到他们有能力不经思考就能使用该结构为止。学生并没有真正能够控制自己输出话语的机会，教师要的也是某种特定的、正确的回应，才能给予学生正向的回馈。换言之，听说教学法并不认为学生需要在语言课堂中表达自己真正的意见或想法。总的来说，听说教学法的种种特征都与当代流行的沟通式教学法大相迳庭。
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日产March Super Turbo乃是由日本日产汽车公司设计制造、从日产March第一代K10型衍生出来的三门掀背车。该款车乃因专门用来参加拉力赛的竞技车March R修改成一般消费者导向，而衍生出来的。
1988年日产汽车公司为了参加全日本ラリー选手権（全日本ラリー选手権）B级赛事（引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.）而推出竞技车March R，采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压与机械增压二系统并存的设定，最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。
翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎，配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备，并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用；另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为「EK10GFR」，三速自排版则为「EK10GAR」。不过，受限于辅助机械安装空间不足，March R与此款车并没有动力方向盘（power steering）的设计。
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