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1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，287/288次临时旅客列车正式图定，同时变更车次为587/588次列车。
1999年6月1日，587/588次列车变更运行区间为天津站到通辽站，经由津山铁路，沈山铁路，锦承铁路，新义铁路和大郑铁路运行。
2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，587/588次列车变更车次为2229/2230次列车。
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1451年，比罗兄弟加入法军对法国西南部加斯科涅的入侵，并有效协助法军夺回多座城市，包含在该年六月投降的波尔多。让·比罗在同年八月被任命为波尔多市长，但当地居民起兵反抗他们的新统治者，并邀请英国回归统治。1452年10月，英国舒兹伯利伯爵约翰·塔尔博特率领3000英军重夺波尔多，并在数个月间重新控制加斯科涅大部分地区。
1453年春季，法国发动收复加斯科涅的战役。让·比罗领导7000人的部队围攻波尔多东边的卡斯蒂永。他在城镇周边建立了配有300门火炮且加固防御的火炮阵地。他记取了福尔米尼战役中火炮遭到夺取的教训，他指派弓箭部队潜藏在阵地旁边的树林中保护火炮免于遭夺。塔尔博特带领解围部队在7月17日抵达，击溃比罗的弓箭部队。错认法军正在撤退，他对法军阵地发动攻击，却遭到比罗的火炮重挫。塔尔博特的马被炮弹击中，而他本人在不久被法军士兵杀害。
比罗继续向波尔多推进，配置250门火砲包围城市。经过10周的围城，波尔多派出代表向查理七世提出有条件投降。比罗对他的炮阵很有自信，告诉国王：「我以我的性命起誓，只要给我几日，我便能捣毁整座城市。」代表团听到比罗的宣言，只好接受查理七世的严苛条件。而波尔多的控制权在1453年10月19日交给法国。
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* 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：嘉麻郡熊田村、稻筑村、大隈村、千手村、宫野村、足白村及碓井村。
* 1892年1月18日：大隈村改制为大隈町。
* 1896年4月1日：嘉麻郡与穗波郡合并为嘉穗郡。
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