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本类群被定义为包含了黄角苔（Phaeoceros laevis）及香睡莲（Nymphaea odorata）的最近共同祖先及其所有后代的演化支，是个结点分支。Crane1997
本类群的共同特征就是孢子体拥有气孔，并且可能拥有分布于蒴轴的孢子囊，以及D型蛋氨酸。Crane1997
气孔植物是地钱门的姐妹群，与有胚植物各类群的演化关系如下Pelletier2012：
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郑州客运北站是一座位于中国河南省郑州市的长途客运站，门牌号为花园北路56号，连霍高速公路花园路出入口南侧，于2014年9月正式启用。
郑州客运北站总占地面积169.9亩，按中华人民共和国交通运输部一级客运站标准规划建设。项目总建筑面积45,188平方米，其中主站房楼32,829平方米，维修车间2,289平方米，司乘公寓10,070平方米，设计日发送旅客23,846人次，日发送班次1,000班。主站房一层为售票大厅，共设有35个售票口，8台自助售票机，二层是候车大厅，设置有专门的城际公交候车区域。负一层是地下停车场，负二层与郑州地铁2号线刘庄站连通。
郑州客运北站紧邻连霍高速公路，有两条长途客车专用匝道连通该站与高速公路，安装了识别卡的长途客车可从连霍高速公路通过该匝道直接进出站，而无需途径市区路段，使得该站成为河南省内第一个站内直接连通高速公路的客运站。
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红木在中国历来被视为名贵木材，但不同种类的红木之间价格相差也十分悬殊，因此市场上出现了许多以假乱真、以次充好的现象。这包括以低价红木冒充高价红木，或在制作工艺上使用带有白皮的原材料等。
红木中最具有代表性的为海南黄花梨、小叶紫檀、大红酸枝这“老三样”（也叫“三大贡木”）。其中最昂贵的是海南黄花梨，在2000年代早期的红木家具热潮中，其价格从2003年的3万多元一吨一路涨到2007年的近300万元/吨。虽然经过一段时间的疯涨之后，整体红木市场价格在2000年代末暴跌，至2015年红木市场仍处于冷却状态。但后来其价格回升并居高不下，海南黄花梨基本已经退出流通市场，市场上仅存小件和工艺品。仅次于海南黄花梨的小叶紫檀价格也以万元/斤计算，大件家具价格通常超过百万。而大红酸枝也因为原材料日间枯竭，难以找到大料和好料。
红木家具所用红木原按2000年5月发布的中华人民共和国国家标准GB/T 18107-2000《红木》来区分，总计包括紫檀属、黄檀属、崖豆藤属、铁刀木属以及不属于豆科植物的柿树属下共五属八类三十三种植物木材。
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