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博雅纳教堂中的东教堂是其最古老的部分，建造于10世纪末或11世纪初。东教堂为单后殿交拱式教堂，内部有十字交叉型的交拱和向外突出的半圆形后殿。13世纪中叶，按照第二保加利亚帝国的卡洛扬大总督Sebastocrator Kaloyan和他的妻子德西斯拉娃Dessislava的要求，在邻接东教堂的地方建造了两层陵墓式教堂。其一层为半圆穹顶的家族墓，带有南北两座后殿。二层的家族礼拜堂则与东教堂的设计完全相同，外墙由陶瓷制品装饰。教堂的墙壁上绘制了89幅壁画，内中有240个人物。到了19世纪中期，利用当地社区捐赠的资金修建了西面的教堂。
1954年，为了保护和修缮，博雅纳教堂对公众关闭。由于各国专家对修缮和壁画保护有不同意见，修缮工作曾暂停了一段时间。直到2006年3月才重新启动，2006年11月完成，12月4日局部开放。为了保护教堂内的壁画，安装了空调和低热灯，可以把温度控制在17-18摄氏度。团体游客只允许在其中停留十五分钟. 2008年10月2日，处于保加利亚国家历史博物馆管理下的博雅纳教堂完全对公众开放
博雅纳教堂内部的壁画分为多层，1912-1915年，1934和1944年皆进行过维修。其中的第二层壁画具有国际声誉，是巴尔干地区保存最完好的中世纪艺术品。
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内罗毕国际船舶残骸清除公约（Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks）是2007年国际海事组织制订的国际公约。公约订于肯尼亚内罗毕，于2015年4月14日生效，保存人是国际海事组织秘书长。该公约主要涉及各国领海外沉船的清除问题。
各缔约国意识到残骸若不予以清除，可能对航行或海洋环境造成危害这一事实；确信有必要通过统一的国际规则和程序，以确保残骸及时有效的清除和所涉及费用的赔付；注意到许多残骸可能位于包括领海的各国领土内；认识到在规范清除危险残骸的责任和义务的法律制度方面，可通过其统一获得益处，鉴及《联合国海洋法公约》，达成协议，制订该公约。
公约对残骸的报告、定位、标记，危害的确定，便利残骸清除的措施，责任及其免除，强制保险等做了规定。
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维斯盖亚站（Vizcaya station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于西南第1道与西南第27街的交界处，靠近95号州际公路（I-95）与南迪克西公路（US 1）的交汇处。维斯盖亚站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。维斯盖亚站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有93个停车位的地面停车场。车站毗邻维斯盖亚庄园及菲利浦和帕特丽夏·弗罗斯特科学博物馆，乘客可经由跨越南迪克西公路的行人天桥，从车站步行前往这两个旅游景点。
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