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更新于 2026-11-03

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尤斯沃·乔治(Yosiwo George,8月13日),密克罗尼西亚联邦第8任副总统,2015年上任,先后经历两位总统,在2022年的第二任期内去世。

乔治生于二战期间的大日本帝国南洋厅,是日本裔,在关岛和夏威夷读过几所大学并于1969年毕业,在密联邦独立后的1979年至1980年出任科斯雷州第一任副州长,随后先后担任过监督教育、卫生和社会服务系统的社会服务部的指导员及部长,他又在1983年到1991年担任家乡科斯雷州的州长。其后出任驻美国,驻以色列大使,以及密联邦驻联合国代表,之后他在1997年当选成为国会议员直到2001年,其后担任科斯雷州最高法院大法官直至2006年,到2015年他在一次当选国会议员,而且兼任副总统,经历了前总统彼得·克里斯琴和现总统戴维·帕努埃洛的任期,但在2022年他的第二任期尾声的时候,他却因感染COVID-19在任上病逝,他是第一位任上去世的密克罗尼西亚联邦副总统。

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关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的,从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路,在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入,因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时,练马区提交了一份意见,要求紧急进行研究和调查,以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。

本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点,跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线,最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵,因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更,最后改为与中央环状线连接,从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道,但但因为一系列原因,最终没有建成,若要实现这一计划,整个隧道必须要进行大规模改造。

在2006年9月由国土交通省制定的首都圈整备计划(2006年)中,高速练马线被定为促进调查的路线。但是至今为止城市规划相关手续并未进行,因此至今开工时间未定。

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* 萨米 (印尼),印尼巴布亚省的一个城镇。

* 萨米 (布基纳法索),布基纳法索巴瓦省的一个城镇。

* 萨米 (黑猩猩),南斯拉夫末期著名黑猩猩。

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