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本站至三山新城南站相距只有510米，是南海有轨电车1号线相距最近的两个车站，车程仅需1分钟。
本站共有两层。地上二层为车站站厅、出入口；地面为站台，周边为泰山路、岗北路、富罗恩斯广场及其它住宅或建筑。
本站设有两个侧式站台，位于泰山路的地面。
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东南大学数学系原为南京工学院基础科学系，1984年为南京工学院数学力学系，1988年南京工学院更名东南大学后，为东南大学数学力学系。力学系1997年合并至土木工程学院，数学力学系改为应用数学系，2002年改为现名。在2006年中国教育部的数学一级学科评估中列第23位。在2012年9月的基本科学指标（Essential Science Indicators，简称ESI）评价体系中，东南大学数学系位于世界121位，在中国大陆高校中排名第10。东南大学数学系现有数学与应用数学专业、信息与计算科学专业及统计学专业3个本科专业，专业方向主要包括应用数学、基础数学、概率与统计、运筹与控制、信息与编码、信号与系统、计算机应用、科学计算和金融统计等。
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PTL-97轮式突击炮是中华人民共和国的一款轮式突击炮车，采用100毫米口径滑膛炮，能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。在87式100毫米轮式突击炮基础上改进而来，是PTL-02轮式突击炮的原型样车。
20世纪80年代，各国在积极研制轮式战斗车辆，中国解放军跟踪世界军备动态，1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证，1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试，赋予一个非正式的「87式」代号突击炮，试验了100mm和105mm两种口径炮的车型，其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮，但是未能被国家立项研制。
1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好，证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性，又引起了科研单位的高度关注，开始重启项目。 1990年代台海危机，针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区，共有1900多辆装甲车辆，解放军意识到轮式突击砲车辆对于可能的攻台战役有助益，其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输，重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度，提供必要的直射火力支援。
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