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高斯号（Gauss）是一艘在德国建造用于南极探险的船只，船名来自于德国著名数学家、物理学家卡尔·弗里德里希·高斯。
高斯号于德国基尔霍华德施维克-德意志造船厂建造，费用为500,000德国马克。1901年4月2日下水，它仿自于弗里乔夫·南森的前桅横帆三桅船前进号。
1901年至1903年，高斯号在埃里希·冯·德里加尔斯基领导的高斯号远征时期探索了南极地区。1904年初，高斯号被加拿大政府买下并重新命名为北极号。 由约瑟夫·艾尔奇尔·伯尼尔率领此船探索北极群岛。1909年7月1日，没有在加拿大政府的授意下，随即宣称所有加拿大东部至西部通往北极点的海域皆为加拿大所有。1925年，此船被废弃。
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1910年本站线路改轨为1067mm轨道间距。经由本站的丰原站～荣滨站区间、川上线和丰真线分别于1911年、1914年、1928年开通。1941年4月1日桦太铁道国有化后路线再编，本站属于桦太东线之一站。
1945年本站在桦太东线每日上行有6班至大泊站（现科尔萨科夫）、1班至大泊港（现科尔萨科夫港）之运行班车，下行每日有4班至落合站（现Долинск (станция)）、2条至敷香站（Поронайск (станция)）、各1班至上敷香站（Леонидово (платформа)）和知取站（现Макаров (станция)）之运行班车；川上线本站至川上炭山站（现Синегорск (станция)）之间一日4次往返运行班车；丰真线本站～真冈站（现霍尔姆斯克）之间一日3次往返运行班车。
1945年8月22日 - 苏联红军侵攻南桦太，之后停战协定成立。虽然已挂出红十字旗，不过苏联红军仍攻击丰原站。之后苏联红军进行占领行动，包含车站全线均被苏联红军所接收，并于1946年4月1日编入苏联国铁，俄语站名为「南萨哈林斯克站（Южно-Сахалинск）」
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印度北部各州的正式语言为英语、印地语、乌尔都语、旁遮普语。
印度北部的主体地形是印度河-恒河平原与喜马拉雅山。气候方面则涵盖亚热带气候、热带莽原气候、干燥气候与高山气候。
主体民族为印度-雅利安人。印地语和乌尔都语是主要使用语言。
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