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尾综骨（pygostyle）是鸟类部分尾椎愈而形成的结构，它用于支撑尾部羽毛和肌肉。尾综骨是尾臀（uropygium ）的主要组成部分，这一隆起可以在被烹饪的鸟类的后面清晰看见（如鸡和火鸡）

在1亿3000至4000万年的白垩纪早期，这一结构就开始演化。已知最早具有该结构的物种是孔子鸟。这种结构具有进化优势，因为在始祖鸟等物种中发现的完全可移动的尾翼不利于其控制飞行。现代鸟类在其胚胎状态下仍会发育较长的尾椎骨，后来融合形成尾综骨。

尾综骨有两种主要类型：第一种见于孔子鸟、反鸟类和其他中生代鸟类，以及像窃蛋龙科的天青石龙，牠们的尾综骨长而呈杆状或匕首状。具有这种尾综骨的恐龙均未显示出发达的舵羽。这些动物的尾羽由柔软的绒毛组成，有时由2至4个中央“飘带”组成，例如在孔子鸟的一些标本或副原鸟中发现的那样。

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* 1和2欧元：珀莫斯人像，一个5000年前的史前人像，在塞浦路斯考古博物馆展出（代表文化部）

此外在硬币上还有希腊语（ΚΥΠΡΟΣ）和土耳其语（KIBRIS）的塞浦路斯国名。

至今为止塞浦路斯发行过一枚2欧元纪念币：

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小新铁路，是自吉林省蛟河市的一条铁路联络线，起自长图铁路小姑家站，终至拉滨铁路新站站。全长9.990km。

1930年代，拉滨铁路是哈尔滨通向朝鲜清津港至日本本岛的捷径线；而当时尚未有吉舒铁路。因此，哈尔滨、舒兰至吉林市的铁路运输需要经过拉滨铁路与长图铁路迂回。为此修建小新铁路联络线，使得舒兰至吉林的车流不再经过拉法站换向。

1932年6月开始勘测。1932年6月27日开工。1933年10月31日竣工。1934年9月1日正式运营。

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