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作为历史学的分野之一，计量经济史侧重于研究经济史，引入了计量经济学的数理经济学和定量分析的方法后，使得整个经济史学界发生了变化。在计量经济学的帮助下，一些经济问题和经济政策在新的角度下被重新审视和研究。美国经济大萧条历史，国际贸易摩擦历史，贸易政策等问题都有了全新的解读。

计量经济史的研究者被称作：计量经济史学家。计量经济史最早出现于20世纪50年代的美国学界，并且越来越多经济学和历史学家参与其中。

目前在美国有行业协会：计量经济学社（The Cliometric Society）。英国伦敦政治经济学院有伦敦政治经济学院计量经济史讨论组（LSE Cliometric Group），提供计量经济史相关知识的讨论课。中国广东外语外贸大学有中国计量经济史研究中心，进行相关领域的研究。

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波多黎各债务危机，是指波多黎各政府因持续累积上升的积欠未还债务，而导致的金融危机。至2015年，Public debt of Puerto Rico的规模已经超过720亿美元。波多黎各总督亚历山大·加尔西亚·帕迪利亚公开承认，Debt-to-GDP ratio已经超过70%。美国的Credit rating agency，已将波多黎各调降至与希腊同级的垃圾级。

波多黎各近年（至2017年）经济衰退，失业率达11%，更出现人口外流，十年间人口减少约一成。

2017年5月3日，波多黎各向美国法院申请破产保护，初步估计涉及债务多达730亿美元，金额远超2013年的底特律破产事件。

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作为西铁第一期工程的一部分，此隧道建造合约于1998年10月批出，造价为19亿港元，由宝嘉-亚太土木联营承建，并于1999年6月22日进行首次钻爆，2000年3月再展开钻挖段工程。

随著隧道钻挖机「木兰」于2001年7月9日抵达葵涌竖井，东、西行线隧道均正式贯通，并于2003年12月20日作为九广西铁一部分正式通车。

葵青隧道全长约3.59公里，分为三段施工：位于环宇海湾、长180米的隧道以明挖回填方式施工，另各长1.8公里及1.64公里的青荃隧道及下葵涌隧道路段，则分别以隧道钻挖机及钻爆方式兴建，以分别应付岩土混合地质和花岗岩岩层。

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