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主传动系统为交—直—交流电传动,柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电,经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电,再将直流电变换成频率可调的三相交流电,分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统,由列车总线和多功能车辆总线组成,列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车,动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。
动力车走行部采用SD-200型无摇枕高速转向架,转向架采用全钢焊接结构的“目”字型构架、单拉杆轴箱定位,一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器,二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构,并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器;牵引力和制动力通过中间推挽式低位牵引装置传递,牵引电动机的安装方式采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。
拖车转向架采用SW-220型高速转向架,该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发,借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验,采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置,中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧,车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器,基础制动装置为轴盘制动,每轴装有三块制动盘。
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8月8日,葡军趁潮水时机,利用船上的火炮和各种火器不断轰击马六甲城上的守军,同时葡军成功登陆港口,并建立炮兵阵地对马六甲王宫不断轰炸。马六甲城内的叛徒西基托洛(Si Kitol)趁机打开城门让葡军入城,马来守军被逼撤到市区内作战,从屋顶上对葡军射击,葡军对此纵火焚烧城市。8月10日,马六甲沦陷,葡军攻下了城市中心,苏丹马末沙眼看无法守住后逃离马六甲。此时的马来军队已经无心恋战开始弃器逃亡。8月24日,葡萄牙完全占领马六甲全城,葡军收获大量武器、金银财宝和香木。此后,马六甲被葡萄牙占领了130年。
苏丹马末沙和他的两个儿子和追随者撤退到巴莪和麻坡,建立要塞展开复国战争。葡萄牙军队挫败马末沙的攻击后,马末沙撤到东海岸的彭亨,得到彭亨的强力支持,同时试图从明朝获得帮助,但这期望落空。苏丹马末沙成为马来联军的领导人,多次攻打马六甲和葡萄牙商船。
1520年,葡萄牙军队对马末沙进行报复行动,并摧毁了首都巴莪。苏丹马末沙被逼退守廖内群岛的宾丹岛(Bintan),并继续和葡萄牙对抗。1526年,葡萄牙发动反击,苏丹马末沙逃往苏门答腊岛的锡巴, 两年后于1528年在锡巴去世。但他的儿子阿拉乌丁生活在柔佛并创立了柔佛苏丹国,成为马六甲的竞争对手。他的首都巴莪位于Temasik(新加坡)附近,在他担任柔佛苏丹期间,他继续获得周边地区的支持和忠诚。 苏丹马目末沙的另一个儿子穆扎法北被北方人民邀请成为他们的苏丹并创立了霹雳苏丹国。
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耶福列木最重要的作品是他的抒情诗,教学赞美诗(REXTENSE,madrāšê)。 这些赞美诗充满了来自圣经、民间传统和其他宗教和哲学的丰富而富有诗意的意象。 madrāšê 以音节诗节的形式写成,并采用了超过 50 种不同的格律方案。每个 madrāšâ 都有它的 qālâ (RRR),这是一首传统的曲调,由它的开场线来识别。不过这些 qālê 现在都丢失了。瓦伦丁诺斯底教派的巴尔达桑和摩尼创作了 madrāšê,而耶福列木认为这种媒介是反对他们主张的合适工具。 madrāšê 聚集成各种赞美诗循环。每个组都有一个标题——Carmina Nisibena、论信仰、论天堂、论童贞、反对异端邪说——但其中一些标题并不能代表整个组别(例如,只有 Carmina Nisibena 的前半部分是关于尼西比斯)。每个 madrāšâ 通常都有一个副歌(RRECURD,'ûnîṯâ),在每节之后重复。后来的作家认为 madrāšê 是由全女性合唱团用七弦琴来演唱的。
特别有影响力的是他的《反对异端的赞美诗》。 耶福列木用这些来警告他的羊群有可能分裂早期教会的异端邪说。他哀叹信徒“被各种教义之风,被人的诡计,被他们的诡计和诡计左右摇摆”(弗 4:14)。 他设计了充满教义细节的赞美诗,以使思想正确的基督徒免受异端邪说的侵害,例如教条主义。反对异端的赞美诗使用丰富多彩的隐喻来描述基督的化身为完全的人性和神圣。耶福列木断言,基督人性与神性的统一代表了和平、完美和救赎。相比之下,幻教主义和其他异端邪说试图分裂或贬低基督的本性,并在这样做的过程中,用他们的错误教导来撕裂和贬低基督的追随者。
耶福列木还写了诗篇讲道(RRRAPI,mêmrê)。这些诗歌布道的数量远远少于madrāšê。 mêmrê 写成七音节对联(成对的行,每行七个音节)。
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