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有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50‰的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至三田线，因此有时和三田线一并被介绍为「有马·三田线」。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
* 车站编号自2014年4月1日起引入。
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学院拥有一批复旦大学首席教授、著名教授、博士生导师和优秀的中青年学科带头人、骨干教师。365名教职工中，中科院院士1名，中国工程院院士2名，教授62名（博导46名），副教授108名。兼职教授8名，讲座教授1名。
* 范滇元 工程院院士、教授 研究方向：高功率激光物理与技术；光与物质相互作用和超快过程
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1792年在南卡罗来纳州，罗伯特·法夸尔（Robert Farquhar）的遗嘱执行人亚历山大·奇泽姆（Alexander Chisholm），试图在最高法院起诉乔治亚州，以求取在美国独立战争期间，法夸尔对乔治亚州之补给物资的赔偿。美国司法部长艾德蒙·蓝道夫在法庭上为原告辩护。被告乔治亚州拒绝出庭，声称作为一个「具有主权的州」，在未经其同意下不得被起诉。
在4比1的票数下，法院裁定原告胜诉，由首席大法官约翰·杰伊和陪审大法官约翰·布莱尔、詹姆斯·威尔逊和威廉·库欣构成主要多数，只有大法官艾尔德尔提出异议（当时，尚未有「法院意见书」或「多数意见书」，大法官以「seriatim」个别发表意见，并以资历递增排列）。法院裁定宪法第三条第二款废止了各州的主权豁免并给予联邦法院审理普通公民与州之间之争议的权力。
因为「奇泽姆诉乔治亚州案」，第十一修正案在1795年批准，移除了联邦司法对一州或外国公民向另一州所提起之诉讼的管辖权。然而，若该州同意，或者国会有效行使根据第十四修正案的补救性质权力，以废止各州对于诉讼的豁免权的情况下，一州或外国公民才可以向联邦法院起诉。后者参见「Fitzpatrick v. Bitzer，427 U.S. 445 (1976)」。
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